Spółka Centralny Port Komunikacyjny dopuściła 17 firm do zasadniczego etapu dialogu konkurencyjnego na budowę pierwszego w Polsce odcinka Kolei Dużych Prędkości. Chodzi o 13-kilometrowy fragment między Kotowicami pod Warszawą a węzłem lotniskowym. Zwycięzca pozna kontrakt w 2027 roku, a pociągi mają ruszyć w 2032.
To kluczowy element szkieletowej linii „Y” łączącej Warszawę z Łodzią, a docelowo z Poznaniem i Wrocławiem. Odcinek Kotowice – węzeł lotniskowy będzie pierwszym w Polsce fragmentem trasy przystosowanym do prędkości 350 km/h. Do dialogu konkurencyjnego zakwalifikowały się nie tylko polskie firmy, ale także europejscy gracze, co potwierdza skalę i prestiż inwestycji.
Kto powalczy o kontrakt?
Lista dopuszczonych podmiotów obejmuje zarówno krajowych potentatów, jak i międzynarodowe konsorcja. W gronie kandydatów znalazły się: Budimex, Mirbud, Mostostal Warszawa, Torpol, Trakcja, Unibep, ZUE, Porr oraz dziewięć innych firm, które nie zostały publicznie wymienione z nazwy. Każdy z nich przejdzie teraz szczegółowe rozmowy techniczne i finansowe.
– Z naszych szacunków wynika, że będzie to nawet 100 tys. pasażerów na dobę. Cieszy mnie duże zainteresowanie przetargiem ze strony doświadczonych firm budowlanych z Polski – powiedział dr Filip Czernicki, prezes spółki Centralny Port Komunikacyjny.
Co obejmuje inwestycja?
Wybrany wykonawca zaprojektuje i wybuduje nie tylko 13 km torów głównych, ale także 37 km torów dodatkowych, 55 mostów i wiaduktów, 40 km dróg technologicznych oraz infrastrukturę serwisową. Prace obejmą również bezkolizyjne włączenia w istniejącą linię kolejową nr 1 i 85. Całość ma być gotowa w 2032 roku, a rok później KDP ma dotrzeć do Poznania i Wrocławia. Harmonogram przewiduje podpisanie umowy w IV kwartale 2027 roku.
Źródło: WNP.PL, Fot. materiały prasowe CPK