Lotnisko Kraków-Balice zakończyło kontrolne obloty nowego systemu ILS. Urządzenia rozpoczną pracę operacyjną 1 października 2026 roku, czyli jeszcze przed sezonem jesiennych mgieł.
Prace przy wymianie systemu na największym polskim lotnisku regionalnym rozpoczęły się 4 maja br. Zgodnie z przyjętym harmonogramem potrwają do 30 września br. Nowe urządzenia mają rozpocząć pracę operacyjną 1 października.
W lipcu przeprowadzone zostały szczegółowe pomiary z powietrza. Potwierdziły one, że parametry pracy nowego systemu odpowiadają wymaganiom Organizacji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego.
Równolegle Urząd Lotnictwa Cywilnego prowadził własną kontrolę wdrożeniową. W jej wyniku zapadła pozytywna decyzja o uruchomieniu nowej pomocy radionawigacyjnej.
Dane niezbędne do bezpiecznej eksploatacji
Od końca lipca sprzęt działa wyłącznie w trybie testowym. Niezbędna jest bowiem aktualizacja danych w dostępnych systemach informacyjnych.
Marcin Hadaj z Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej wyjaśnia, dlaczego urządzenia pracują w trybie testowym.
– Proces ten jest realizowany zgodnie z obowiązującymi procedurami zarządzania informacją lotniczą i ma na celu zapewnienie jakości, dokładności, integralności oraz spójności danych niezbędnych do utrzymania bezpieczeństwa, regularności i efektywności żeglugi powietrznej – powiedział Marcin Hadaj z Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej.
Najpierw kategoria I, potem CAT II
Nowy system spełnia wymagania kategorii drugiej CAT II. Obecnie podczas testów pracuje w takim reżimie technicznym, jednak od października będzie miał dopuszczenie dla kategorii I.
Pełne wdrożenie operacyjne CAT II przewidywane jest w I kwartale 2027 r. Wcześniej konieczne są prace dotyczące modernizacji infrastruktury lotniskowej oraz formalny proces certyfikacji.
Zgodnie z planem w drugiej połowie sierpnia na pasie startowym rozpocznie się modernizacja oświetlenia nawigacyjnego. To otworzy drogę do rozpoczęcia certyfikacji nowego systemu.
Źródło: WNP.PL, Fot. Longfin Media / Shutterstock