Konsorcjum firm Mostostal Zabrze Realizacje Przemysłowe oraz Sumitomo SHI FW zajmie się przebudową kotła węglowego na opalany biomasą w zakładzie sodowym Qemetiki w Inowrocławiu. Wartość podpisanej właśnie umowy wynosi 299,99 mln zł, z czego 99,9 mln zł pokryje dofinansowanie z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.
Inwestycja ma ograniczyć zużycie węgla w tym zakładzie o około 100 tys. ton rocznie i zmniejszyć emisję CO2 o około 200 tys. ton rocznie. To element szerszego planu spółki, która na modernizację swojego najbardziej energochłonnego biznesu sodowego zamierza przeznaczyć około 2 mld zł.
Zmodernizowany kocioł będzie w 100 proc. zasilany biomasą, a podstawowym paliwem stanie się zrębka drzewna. Wyprodukowana w ten sposób para technologiczna ma pokrywać potrzeby zakładu w Inowrocławiu.
Transformacja energochłonnego biznesu
– Aby skutecznie konkurować na globalnych rynkach, musimy modernizować nasze zakłady, ograniczać zależność od paliw kopalnych i budować stabilne, efektywne kosztowo źródła energii. Dlatego w transformację naszego najbardziej energochłonnego biznesu sodowego inwestujemy około 2 mld zł – mówi Kamil Majczak, prezes zarządu Grupy Qemetica.
– Wraz z podpisaniem umowy rozpoczynamy realizację jednego z filarów tej transformacji – konwersji kotła na biomasę. […] Dzięki tej inwestycji ograniczymy zużycie węgla o 100 tys. ton rocznie. W połączeniu z instalacją termicznego przekształcania odpadów projekt stworzy nową podstawę energetyczną zakładu w Inowrocławiu – podkreśla Kamil Majczak.
Wykonawca i zaplecze dla nowego paliwa
Za zaprojektowanie, wykonanie i uruchomienie instalacji odpowiada konsorcjum Mostostal Zabrze Realizacje Przemysłowe oraz Sumitomo SHI FW. Uruchomienie kotła zaplanowano w ciągu 24 miesięcy od podpisania umowy.
Integralną częścią projektu będzie budowa kompletnej infrastruktury do przyjmowania, magazynowania i transportowania biomasy. Powstaną między innymi stacje rozładunku samochodów ciężarowych i wagonów kolejowych, instalacje separacji metali oraz elementów ponadgabarytowych, podajniki, silosy magazynowe i estakada transportująca paliwo do kotła.
Źródło: WNP.PL, Fot. Rokas Tenys / Shutterstock