Airbus w czerwcu 2026 roku dostarczył klientom 89 samolotów, a w pierwszym półroczu łącznie wyprodukowano 351 maszyn, co oznacza wzrost o 15 proc. w porównaniu z rokiem ubiegłym. Koncern podtrzymuje swoje prognozy, które zakładają dostarczenie liniom lotniczym i firmom leasingowym 870 samolotów w całym 2026 roku. Wśród odbiorców znajduje się również PLL LOT, który jeszcze w przyszłym roku ma otrzymać pierwszy Airbus A220.
Największą część dostaw stanowiły samoloty wąskokadłubowe średniego zasięgu: 39 sztuk A321 neo i 34 sztuki A320 neo. Dodatkowo zmontowano 9 samolotów A220 w wersji 300, 6 długodystansowych A350-900 i jeden A350-1000. Koncern rozbudowuje moce produkcyjne, by sprostać rosnącemu popytowi na przewozy pasażerskie.
Nowa linia montażowa i ambitne cele
W połowie czerwca oddano do użytku w Blagnac niedaleko Tuluzy drugą linię do montażu A320 neo. Obecnie produkcja tych maszyn odbywa się na ośmiu liniach we Francji, Niemczech, Chinach oraz Stanach Zjednoczonych. Zarząd Airbusa przyjął ambitne zadanie osiągnięcia w tym roku historycznego poziomu 900 dostarczonych samolotów. Na przeszkodzie może stanąć brak wystarczającej ilości silników produkowanych przez amerykański koncern Pratt & Whitney, który zmaga się z problemem mocy wytwórczych.
Polski LOT na liście odbiorców
Polskie Linie Lotnicze LOT odbiorą pierwszy samolot A220 w 2027 roku – ma zostać włączony do floty przewoźnika do końca czerwca. Podpisany kontrakt opiewa na 40 maszyn Airbus A220 z możliwością dodatkowej puli 44 samolotów. Decyzje w tej sprawie zapadną w kolejnych latach. Koncern liczy na dalsze zamówienia z Europy Środkowo-Wschodniej, która dynamicznie rozwija swoją siatkę połączeń.
Źródło: WNP.PL, Fot. Don-vip / wikimedia commons / CC 3.0 BY-SA