W czerwcu 2026 roku Airbus dostarczył klientom 89 samolotów, a w pierwszym półroczu łącznie 351 maszyn, co oznacza wzrost o 15 proc. w porównaniu z rokiem poprzednim. Europejski gigant lotniczy podtrzymuje prognozę dostarczenia w całym 2026 roku 870 samolotów.
Największą część dostaw stanowiły samoloty wąskokadłubowe średniego zasięgu: 39 sztuk A321 neo i 34 sztuki A320 neo. Do klientów trafiło także 9 samolotów A220-300, 6 długodystansowych A350-900 i jeden A350-1000. W połowie czerwca uruchomiono w Blagnac drugą linię montażu A320 neo. Obecnie produkcja tych maszyn odbywa się na ośmiu liniach we Francji, Niemczech, Chinach i Stanach Zjednoczonych.
Ambitne plany na 2026 rok
Zarząd koncernu podtrzymał plan dostarczenia 870 samolotów pasażerskich w 2026 roku wobec 776 w roku poprzednim. W strategii pojawiło się jeszcze ambitniejsze zadanie – osiągnięcie historycznego poziomu 900 maszyn. Na przeszkodzie mogą stanąć jednak problemy z dostawami silników. Amerykański koncern Pratt & Whitney zmaga się z brakiem odpowiednich mocy wytwórczych.
Polskie zamówienia i przyszłość
Już za rok PLL LOT odbierze pierwszy samolot A220, który ma zostać włączony do floty polskiego przewoźnika do końca czerwca 2027 roku. Podpisany kontrakt opiewa na 40 maszyn Airbus A220 z możliwością dodatkowej puli 44 samolotów. Decyzje w sprawie ewentualnego zwiększenia zamówienia zapadną w kolejnych latach.
Źródło: WNP.PL, Fot. Don-vip / wikimedia commons / CC 3.0 BY-SA