Airbus w czerwcu 2026 roku dostarczył klientom 89 samolotów, a od początku roku łącznie 351 maszyn. W porównaniu z analogicznym okresem 2025 roku to wzrost o 15 proc. Spółka podtrzymuje swoje prognozy na cały rok – zakłada dostarczenie 870 samolotów. Na horyzoncie widać także polski LOT, który w 2027 roku ma odebrać pierwsze maszyny z zamówionych 40 Airbusów A220.
Największą część dostaw stanowiły samoloty wąskokadłubowe średniego zasięgu. W czerwcu zmontowano 39 sztuk A321 neo i 34 sztuki A320 neo. Do tego doszło 9 samolotów A220 w wersji 300, 6 długodystansowych A350-900 i jeden A350-1000. Producent systematycznie rozbudowuje moce wytwórcze. W połowie czerwca w Blagnac pod Tuluzą uruchomiono drugą linię do montażu A320 neo. Łącznie produkcja tego modelu odbywa się już na ośmiu liniach – we Francji, Niemczech, Chinach oraz Stanach Zjednoczonych.
Rekordowe plany i wyzwania z dostawami
Airbus podtrzymał plan dostarczenia w 2026 roku 870 samolotów pasażerskich. Dla porównania w 2025 roku było to 776 maszyn. Według nieoficjalnych informacji zarząd koncernu rozważa jeszcze ambitniejszy cel – historyczny poziom 900 dostaw. Na przeszkodzie stanąć mogą jednak problemy z łańcuchem dostaw. Amerykański producent silników Pratt & Whitney zmaga się z brakiem odpowiednich mocy wytwórczych, co może opóźnić przekazywanie części zamówionych maszyn.
Polski LOT na liście odbiorców A220
Polskie Linie Lotnicze LOT już za rok odbiorą pierwszy samolot A220. Maszyna ma zostać włączona do floty przewoźnika do końca czerwca 2027 roku. Podpisany kontrakt opiewa na 40 Airbusów A220 z możliwością rozszerzenia zamówienia o kolejne 44 samoloty. Ostateczne decyzje w sprawie dodatkowej puli mają zapaść w kolejnych latach. Dla Airbusa to kolejny dowód na rosnące zainteresowanie modelami wąskokadłubowymi na rynku europejskim.
Źródło: WNP.PL, Fot. Don-vip / wikimedia commons