GreenWay uruchomił w Polsce pierwszą stację ładowania dla elektrycznych ciężarówek przy trasie A4 i rozpoczyna budowę sieci punktów eHDV, tworząc pierwszy ciąg transportowy od portów Szczecin–Świnoujście, przez zachodnią Polskę, do Europy Środkowej. W hubach ładowania ciężarówki otrzymają stanowiska o mocy do 400 kW oraz pełną infrastrukturę manewrową.
- Pierwsza stacja eHDV GreenWay w Polsce powstała w Grodkowie przy BP Węzeł Brzeg Młodoszowice i oferuje dwa stanowiska o mocy 400 kW dla ciężarówek.
- Kolejne huby powstaną w Kątach Wrocławskich i Świnoujściu, planowane na otwarcie na początku grudnia 2025 r., również z dwoma stanowiskami dla eHDV.
- GreenWay rozwija również infrastrukturę eHDV w Słowacji, gdzie działają trzy lokalizacje, w tym Senec i Żylina, tworząc transgraniczny system ładowania ciężarówek.
- Współpraca z Holcim obejmuje budowę stacji ładowania dla ciężkiego sprzętu przemysłowego w trudnych warunkach, z łączną mocą obecnie 1,3 MW i docelowo 3 MW.
- Projekt dla Scanii obejmuje flotową infrastrukturę w Słowacji, Czechach i Węgrzech, z centralnym zarządzaniem i pełnym wsparciem operacyjnym, tworząc jednolity transgraniczny system ładowania eHDV.
GreenWay wprowadził do użytku w Polsce swoją pierwszą stację ładowania przeznaczoną specjalnie dla elektrycznych ciężarówek, zlokalizowaną przy trasie A4. Jednocześnie firma rozpoczęła realizację projektu budowy rozbudowanej sieci punktów eHDV, które w połączeniu z trzema już działającymi lokalizacjami na terenie Słowacji pozwolą utworzyć pierwszy w Europie Środkowej ciąg transportowy dedykowany elektrycznym ciężarówkom. Trasa obejmuje strategiczne połączenie od portów Szczecin i Świnoujście, prowadzi przez zachodnią część Polski i dalej integruje się z siecią transportową w Europie Środkowej, umożliwiając efektywny i ekologiczny przewóz towarów.
W ramach szeroko zakrojonych działań związanych z rozwojem infrastruktury, GreenWay nie ogranicza się wyłącznie do stacji ładowania dla samochodów osobowych, lecz intensywnie inwestuje w rozwiązania dedykowane transportowi ciężkiemu. Najnowsze huby ładowania, które powstają w ramach sieci, są wielostanowiskowe i posiadają specjalnie wydzielone stanowiska dla pojazdów eHDV, czyli elektrycznych ciężarówek, co umożliwia równoczesne ładowanie wielu pojazdów dużej mocy.
Pierwszy z takich nowoczesnych hubów został już oddany do użytku, natomiast kolejne stacje zostaną udostępnione kierowcom jeszcze w tym roku, znacznie zwiększając zasięg sieci i wspierając przejście transportu ciężkiego na bardziej ekologiczne źródła energii.
– Chcemy, aby zarówno kierowcy samochodów osobowych, jak i ciężarowych mogli planować swoje podróże z pełnym spokojem. Stawiamy na dostępność i niezawodność, bo tylko wtedy elektromobilność – także w transporcie ciężkim – staje się realną i konkurencyjną alternatywą dla napędów spalinowych – mówi Rafał Czyżewski, GreenWay CEO.
Pierwsze stacje eHDV w sieci GreenWay
GreenWay udostępnił w sieci publicznej pierwsze lokalizacje przystosowane do ładowania ciężkich pojazdów elektrycznych eHDV, a kolejne punkty są obecnie w fazie przygotowań i mają zostać uruchomione w niedalekiej przyszłości. Pierwsza z takich lokalizacji znajduje się w Grodkowie, w ramach wielostanowiskowego huba ładowania przy BP Węzeł Brzeg Młodoszowice, położonego wzdłuż trasy A4. Obiekt oferuje ciężarówkom dwa stanowiska o maksymalnej mocy ładowania do 400 kW, a jego projekt uwzględnia pełną infrastrukturę manewrową, co pozwala na wygodny wjazd i wyjazd nawet dużych zestawów ciężarowych.
Jednocześnie operator intensywnie przygotowuje kolejne lokalizacje, które również będą wyposażone w stanowiska eHDV. W Kątach Wrocławskich powstaje hub ładowania z dwiema stacjami o mocy 400 kW każda, wyposażony w odpowiednią infrastrukturę manewrową umożliwiającą sprawne operacje dla ciężarówek. Otwarcie tego obiektu planowane jest na początek grudnia 2025 roku. W tym samym czasie uruchomiony zostanie hub w Świnoujściu, który także zaoferuje dwa stanowiska eHDV oraz przestrzeń do manewrowania dużymi pojazdami, zapewniając bezpieczne i wygodne korzystanie z infrastruktury.
Równolegle GreenWay rozwija sieć ładowania eHDV poza Polską, w Słowacji, gdzie funkcjonują już trzy stacje obsługujące elektryczne ciężarówki, w tym m.in. obiekty w miejscowościach Senec i Żylina.
Plany na 2026 rok zakładają dalszą ekspansję sieci stacji przystosowanych do ładowania eHDV w Polsce, zlokalizowanych przy najważniejszych trasach tranzytowych w kraju. Firma planuje m.in. rozwinięcie infrastruktury wzdłuż korytarzy A2, A4 i S3, tak aby umożliwić ciągłość przejazdów zeroemisyjnych na kluczowych kierunkach transportowych, co znacząco ułatwi logistykę transportu ciężkiego pojazdami elektrycznymi i przyczyni się do rozwoju ekologicznego transportu drogowego.
Infrastruktura heavy-duty
GreenWay intensywnie rozwija także sieć ładowania dedykowaną przemysłowi oraz dużym flotom pojazdów elektrycznych. Przykładem takiego strategicznego działania są dwa kluczowe projekty realizowane przez firmę. Pierwszy z nich powstaje we współpracy z Holcim, jednym z czołowych producentów materiałów budowlanych w Europie, i obejmuje stworzenie stacji ładowania dla ciężkiego sprzętu wykorzystywanego w najbardziej wymagających warunkach. Te urządzenia są stosowane między innymi w kopalniach, zakładach przemiału, cementowniach oraz portach. Do tej pory GreenWay uruchomił infrastrukturę ładowania w czterech lokalizacjach, oferując łączną moc 1,3 MW, a w przyszłości moc ta ma wzrosnąć do około 3 MW. Stacje są montowane w kontenerach odpornych na pył i wyposażone w systemy chłodzenia cieczą, dzięki czemu są przygotowane do obsługi maszyn o masie nawet 100 ton, co umożliwia bezpieczne i efektywne ładowanie najbardziej wymagających pojazdów przemysłowych.
Równolegle GreenWay realizuje drugi, równie istotny projekt dla Scanii, który obejmuje budowę flotowej infrastruktury ładowania na terytorium Słowacji, Czech i Węgier. W ramach tego przedsięwzięcia powstały pierwsze stacje wysokiej mocy, w tym instalacje o mocy 400 kW w miastach Senec i Żylina, przeznaczone do szybkiego ładowania elektrycznych ciężarówek. Cały system został zaprojektowany jako jednolita, transgraniczna sieć, w której centralne zarządzanie, monitoring oraz pełne wsparcie operacyjne zapewniają sprawną i niezawodną pracę stacji.
– Transformacja energetyczna obejmuje kolejne obszary transportu. Dlatego w GreenWay rozwijamy kompetencje i zaplecze techniczne, które pozwalają nam dostarczać realną wartość tam, gdzie zmiana przynosi największy efekt. Chcemy być partnerem dla firm przemysłowych i operatorów transportu ciężkiego, którzy decydują się na elektryfikację i potrzebują infrastruktury dopasowanej do ich skali oraz warunków pracy – Rafał Czyżewski, CEO GreenWay.
Źródło: GreenWay
