ElectroMobility Poland (EMP) złożyło wniosek o 4,5 mld zł z Krajowego Planu Odbudowy na stworzenie hubu elektromobilności w Jaworznie, obejmującego fabrykę samochodów elektrycznych, centrum badawczo-rozwojowe i rozwój lokalnych dostawców, z celem stworzenia europejskiej marki motoryzacyjnej.
ElectroMobility Poland (EMP) ogłosiło złożenie wniosku o 4,5 mld zł z Krajowego Planu Odbudowy (KPO), który ma sfinansować największy w historii Polski projekt przemysłowy związany z elektromobilnością. W Jaworznie powstanie nowoczesna fabryka samochodów elektrycznych, centrum badań i rozwoju (R&D) oraz europejska marka motoryzacyjna z centralą w Polsce, wspierana przez strategiczne partnerstwo z chińskim koncernem.
Wniosek EMP, złożony do Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW), obejmuje 1,4 mld zł na rozwój lokalnych dostawców i badania rozwojowe. Projekt zakłada stworzenie hubu elektromobilności, który ma zrewolucjonizować polski sektor motoryzacyjny, generując dziesiątki tysięcy miejsc pracy i wspierając innowacje technologiczne.
– We wniosku zaplanowano 1,4 mld zł na rozwój lokalnych dostawców oraz badania rozwojowe. Wspólnie z partnerem wypracowujemy model współpracy, w którym obie strony odnoszą korzyści – podkreślił Tomasz Kędzierski, prezes EMP.
Strategiczne partnerstwo z Chinami
EMP dąży do utworzenia joint venture z jedną z chińskich firm motoryzacyjnych, co zapewni transfer nowoczesnych technologii i globalnych kompetencji. – Optymalnym modelem jest joint venture, a wybór partnera zależy od możliwości realizacji długoterminowych celów, takich jak rozwój branży i wzrost wartości dodanej polskich firm – wyjaśnił Kędzierski.
Spółka wnosi do współpracy infrastrukturę produkcyjną, potencjał rynku oraz wsparcie państwa, podczas gdy zagraniczny partner dostarczy zaawansowane rozwiązania technologiczne. Współpraca ma wykraczać poza prosty montaż, koncentrując się na rozwoju produktów i lokalnego ekosystemu dostawców.
Hub elektromobilności w Jaworznie
Projekt zakłada budowę fabryki samochodów elektrycznych w Jaworznickim Obszarze Gospodarczym (JOG), na działce o powierzchni 117 ha, którą EMP nabyło za 128 mln zł. Firma posiada już pozwolenia na budowę oraz wybranego wykonawcę – MIRBUD S.A., jedną z największych polskich firm budowlanych. Budowa może rozpocząć się w połowie 2026 roku, a w pierwszym etapie fabryka ma produkować 150 tys. samochodów rocznie.
Ponadto EMP planuje utworzenie centrum badawczo-rozwojowego, które zatrudni 1 tys. wysoko wykwalifikowanych pracowników, oraz rozwój lokalnego łańcucha dostaw, generujący od 20 do 30 tys. miejsc pracy. Projekt zakłada także świadczenie usług produkcyjnych dla innych marek w modelu kontraktowym, co zwiększy elastyczność inwestycji.
Finansowanie i efekt dźwigni
Środki z KPO (4,5 mld zł) mają pokryć pierwszy etap inwestycji, a każda zainwestowana złotówka ma przyciągnąć cztery złote z prywatnego sektora, generując efekt dźwigni inwestycyjnej. – To impuls rozwoju dla polskiej motoryzacji, technologii i rynku pracy – podkreślono w komunikacie EMP.
Ministerstwo Aktywów Państwowych wskazuje, że fundusze KPO umożliwią rozpoczęcie inwestycji, ułatwią pozyskanie finansowania dłużnego i będą katalizatorem w rozmowach z zagranicznymi partnerami.
Odejście od Izery i nowa wizja
Projekt Izera, flagowa inicjatywa polskiej marki samochodów elektrycznych, został porzucony z powodu braku stabilnego finansowania. Środki z KPO, które miały zasilić projekt już w 2023 roku, nie zostały uruchomione, co przerwało ciągłość projektową. Nowa strategia EMP zakłada stworzenie hubu elektromobilności, który obejmuje nie tylko produkcję samochodów, ale także rozwój technologii, energetyki i cyfrowych usług mobilności.
– Czas smuty się skończył. Jesteśmy perfekcyjnie przygotowani, a złożenie wniosku oznacza wejście w etap działania – zapewnił Kędzierski, podkreślając gotowość spółki do realizacji projektu.
Źródło: PAP
