Hitachi Rail osiągnęło dwa kamienie milowe podczas modernizacji rumuńskiej infrastruktury kolejowej. Na stacjach Ciulnita i Fetesti uruchomiono elektroniczny system zależnościowy nowej generacji ESTW/IXL L90 RO, a całość prac wykonano na zlecenie CFR SA, czyli narodowego zarządcy infrastruktury kolejowej w Rumunii.
Zakres inwestycji był szeroki. Obejmował przebudowę infrastruktury i nawierzchni kolejowej, roboty budowlane, modernizację systemów zasilania oraz sieci trakcyjnej. W projekcie znalazły się też systemy telekomunikacyjne, w tym monitoring wizyjny, informacja pasażerska i nagłośnienie.
Stacje Ciulnita i Fetesti leżą na europejskim korytarzu TEN-T 22, który prowadzi z Norymbergi przez Pragę, Wiedeń, Budapeszt, Curtici, Simerie, Braszów i Bukareszt do Konstancy. Dzięki temu inwestycja ma znaczenie dla ruchu między Europą Środkową i Wschodnią, a także dla obsługi portu nad Morzem Czarnym.
Nowe urządzenia na trasie do Konstancy
Pierwszy etap wdrożenia zamknięto w grudniu 2025 roku na stacji Ciulnita. W czerwcu 2026 roku system zaczął działać na stacji Fetesti. W obu przypadkach chodzi o elektroniczny system zależnościowy nowej generacji, który ma zastąpić technologię stosowaną od lat.
Dotychczas rumuńska sieć kolejowa opierała się na platformie SELMIS. Hitachi Rail wskazuje, że nowe rozwiązanie to przejście na technologię cyfrową, przygotowaną pod kątem przyszłych potrzeb transportu kolejowego. Pomyślne uruchomienie systemów uznano za ważny krok w modernizacji krajowej infrastruktury.
Większe bezpieczeństwo i lepsze informacje dla pasażerów
Nowa platforma zapewnia rozszerzone możliwości komunikacyjne. Zastosowane komponenty to Data Logger, wspierający prace utrzymaniowe i diagnostyczne, oraz Cyber Security Observer, który ma zwiększać poziom cyberbezpieczeństwa. To szczególnie istotne w nowoczesnych systemach sterowania ruchem.
Rozwiązanie pozwala również na szybsze wdrożenie i niższe zużycie energii. Korzyści są widoczne na etapie implementacji oraz przez cały cykl życia systemu. Pasażerowie korzystający z obu stacji mają otrzymywać dokładniejsze i szybciej aktualizowane informacje o podróży.
Źródło: WNP.PL, Fot. Materiały prasowe / Hitachi Rail