Hyundai Motor Group wykupuje od SoftBanku pozostałe około 10 procent udziałów w Boston Dynamics. Amerykański producent robotów stanie się w pełni zależną spółką koreańskiego giganta. Decyzja otwiera drogę do wdrożenia humanoidalnego robota Atlas w fabrykach samochodów.
Informację podał Reuters, powołując się na czwartkowy komunikat Hyundaia. Transakcja oznacza koniec udziałów japońskiego SoftBanku w Boston Dynamics, które po przejęciu 80 procent akcji w 2021 roku (za 880 mln dolarów) wynosiły jeszcze 20 procent. Teraz SoftBank wycofuje się całkowicie. Warunki finansowe ostatniego etapu nie zostały ujawnione.
Dla Hyundaia przejęcie pełnej kontroli nad Boston Dynamics to krok w realizacji długoterminowej strategii automatyzacji. Firma od dawna rozwija robotykę na potrzeby przemysłu, logistyki i usług. Robot Atlas – znany z dynamicznych pokazów i skoków na mundialu – ma teraz trafić do produkcji seryjnej i realnych zadań fabrycznych.
Robot Atlas w fabryce w Georgii
Hyundai planuje rozpocząć wdrażanie humanoidalnego robota Atlas w swojej fabryce samochodów w Georgii od 2028 roku. Na początek robot zajmie się sekwencjonowaniem części, czyli sortowaniem i przygotowywaniem komponentów do linii montażowej. Do 2030 roku zakres jego obowiązków ma zostać rozszerzony o montaż podzespołów – poinformował Reuters.
Wprowadzenie Atlasa do rzeczywistego środowiska produkcyjnego to przełom. Dotychczas roboty tej klasy pokazywano głównie w warunkach laboratoryjnych lub podczas widowiskowych demonstracji. Hyundai wierzy, że Atlas poradzi sobie w trudnych, zmiennych warunkach hal fabrycznych, gdzie elastyczność i zdolność do adaptacji są kluczowe.
Strategia automatyzacji koreańskiego giganta
Pełne przejęcie Boston Dynamics wpisuje się w szersze plany Hyundaia dotyczące robotyzacji całej grupy. Firma inwestuje nie tylko w roboty humanoidalne, ale także w roboty czworonożne (Spot) oraz autonomiczne pojazdy transportowe. Celem jest stworzenie zintegrowanego ekosystemu, w którym roboty współpracują z ludźmi i zastępują ich w najbardziej monotonnych, niebezpiecznych lub precyzyjnych zadaniach.
Posunięcie to umacnia pozycję Hyundaia jako jednego z liderów w dziedzinie robotyki przemysłowej. Firma zamierza konkurować z takimi graczami jak Tesla, która również rozwija własnego humanoidalnego robota Optimus, czy japoński Fanuc. Dla Boston Dynamics oznacza to stabilne finansowanie i dostęp do potężnego zaplecza produkcyjnego oraz dystrybucyjnego w skali globalnej.
Źródło: Reuters, Fot. Boston Dynamics