Katowice Airport bije rekordy w cargo. W pierwszym półroczu 2026 roku w terminalu towarowym obsłużono 28,3 tys. ton ładunków, co oznacza wzrost o 29 proc. w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. To najlepszy wynik w historii lotniska za pierwsze sześć miesięcy.
Frachtowce wykonały na katowickim lotnisku 1522 operacje startów i lądowań – o 6 proc. więcej niż rok wcześniej. Lotnisko w Pyrzowicach systematycznie umacnia pozycję lidera przewozów towarowych wśród polskich portów regionalnych.
– Pierwsze półrocze tego roku pokazuje, że katowickie lotnisko cały czas umacnia pozycję lidera przewozów towarowych wśród polskich portów regionalnych. Jesteśmy coraz bliżej osiągnięcia zakładanego celu – obsłużenia rekordowych 50 tys. ton frachtu w tym roku. Cały czas intensywnie pracujemy nad projektem drugiego terminalu towarowego. Jego budowa powinna rozpocząć się w przyszłym roku – powiedział Artur Tomasik, prezes Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego.
Chińskie trasy all-cargo i globalni giganci
W siatce połączeń cargo Katowice Airport znajdują się dwie czarterowe trasy z Chin. Średnio to pięć rejsów w tygodniu. Central Airlines obsługuje połączenie z Chengdu szerokokadłubowym Boeingiem 777, a Suparna Airlines łączy Nankin z Pyrzowicami Boeingiem 747-400. Każdy lot to około 100 ton frachtu.
Swoje bazy w terminalu towarowym mają DHL Express, UPS oraz FedEx. Lufthansa Cargo prowadzi tutaj ogólnopolski punkt integracji frachtu w modelu RFS. Lotnisko im. Wojciecha Korfantego jest jednym z największych ośrodków cargo lotniczego w Polsce – w 2025 roku obsłużono rekordowe 46,5 tys. ton ładunków.
Rekordy pasażerskie i ambitne prognozy
Katowice Airport należy do grona największych lotnisk regionalnych w Polsce w segmencie przewozów pasażerskich i jest krajowym liderem w ruchu czarterowym. W 2025 roku z siatki połączeń skorzystało rekordowe 7,3 mln pasażerów. Prognozy na rok 2026 zakładają obsłużenie około 7,9 mln podróżnych, co będzie najlepszym wynikiem w jego historii.
Władze portu planują dalszy rozwój cargo. Prognozy mówią, że w 2026 roku w strefie towarowej odprawionych zostanie ponad 50 tys. ton towarów, a do końca dekady będzie to około 100 tys. ton frachtu rocznie. Budowa drugiego terminalu towarowego ma rozpocząć się w 2027 roku.
Źródło: WNP.PL, Fot. Materiały prasowe / Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze