Polska Agencja Żeglugi Powietrznej zamknęła pierwsze dwa etapy inwestycji związanej z wymianą systemu ILS/DME na Lotnisku Kraków-Balice. Całość kosztować będzie około 14 mln zł, a uruchomienie nowego systemu zaplanowano na 1 października. Dzięki modernizacji jesienią i zimą nawet 80 proc. samolotów, które dotąd kierowano na lotniska zapasowe, będzie mogło bezpiecznie lądować w Balicach.
Prace budowlane rozpoczęły się 4 maja i obejmowały wykonanie kanalizacji teletechnicznej, fundamentów pod maszty antenowe oraz montaż urządzeń. Uzyskano dwie prawomocne decyzje wykonawcze: zgłoszenie robót budowlanych oraz zezwolenie na realizację inwestycji lotniskowej (ZRiL). Kolejnym etapem będą testy SAT (Site Acceptance Test) potwierdzające poprawność działania systemu, a następnie oblot wdrożeniowy z wykorzystaniem samolotu i specjalistycznego drona SkyRF.
– Realizacja systemu ILS/DME stanowi ważny element podnoszenia poziomu bezpieczeństwa w warunkach ograniczonej widoczności w Balicach. W początkowej fazie nowy system będzie wykorzystywany jako CAT I, a docelowo w CAT II. Równolegle trwają prace, które mają dostosować infrastrukturę portu lotniczego do wymagań CAT II – czytamy we wspólnym komunikacie PAŻP i Kraków Airport.
Koniec z mgłą jako przeszkodą
Dotychczas to właśnie mgły i inne zjawiska pogodowe najbardziej dezorganizowały ruch w Balicach, zmuszając linie lotnicze do przekierowywania samolotów na lotniska zapasowe. Nowy system ILS, wsparty modernizacją oświetlenia drogi startowej, ma radykalnie zmniejszyć skalę tych problemów. Wymiana opraw na LED oraz systemu sterowania oświetleniem nawigacyjnym już się rozpoczęła.
– Dla kategorii I ILS przepisy przewidują oświetlenie w odstępach co 30 metrów, tymczasem dla kategorii II i III co 15 metrów. Dlatego konieczne jest dogęszczenie rozmieszczenia lat – wyjaśniają przedstawiciele portu. Modernizacja połączona z testami w trudnych warunkach pogodowych powinna skutkować uzyskaniem certyfikacji CAT II w pierwszym kwartale 2027 roku.
300 tysięcy pasażerów zyska na inwestycji
Według szacunków Kraków Airport, jeszcze w 2026 roku nowy system pozwoli na bezpieczne lądowanie około 300 tysięcy pasażerów, którzy w przeciwnym razie musieliby lądować poza Balicami. To przełoży się nie tylko na wygodę podróżnych, ale także na stabilność operacyjną lotniska i przychody z opłat lotniskowych.
Linie lotnicze operujące z Krakowa zostaną powiadomione o zmianach przed 1 października. Zakończenie całej inwestycji, wraz z testami i procedurami weryfikacji bezpieczeństwa, jest zaplanowane na ten termin. PAŻP oraz zarząd lotniska podkreślają, że nowy system to skok cywilizacyjny dla Balic, które są największym lotniskiem regionalnym w Polsce.
Źródło: WNP.PL, Fot. Paweł Klisiewicz / Shutterstock