Silnik 1.5 TSI koncernu Volkswagena, ochrzczony przez kierowców mianem „nowego 1.9 TDI”, zdobywa popularność dzięki połączeniu niskiego spalania z przyzwoitymi osiągami. Jednostka montowana w wielu modelach grupy VW nie jest jednak wolna od typowych usterek, które mogą dać się we znaki właścicielom.
Rodzina silników TSI przeszła długą ewolucję, a jej najnowszym przedstawicielem jest jednostka 1.5 litra. Zastąpiła ona wcześniejsze konstrukcje 1.4 TSI i szybko trafiła do szerokiej gamy modeli – od Seata Leona po Skodę Octavię i Volkswagena Golfa. Najczęściej oferowana jest w wariantach o mocy 130 i 150 KM.
Oszczędność, której trudno szukać u konkurencji
Inżynierowie postawili na pasek rozrządu zamiast łańcucha, co wyeliminowało część znanych problemów. Efektem jest kultura pracy i gospodarność. – W codziennej eksploatacji samochody wyposażone w ten silnik zużywają średnio od 5,5 do 7 litrów benzyny na 100 km. Podczas spokojnej jazdy w trasie możliwe jest zejście nawet poniżej 5 l/100 km – podaje Autokult. Dla porównania, legendarne 1.9 TDI w dieslu również słynęły z niskiego apetytu na paliwo, ale benzynowy odpowiednik dorównuje im w tej kategorii, oferując przy tym cichszą i gładszą pracę.
Na rynku wtórnym można znaleźć egzemplarze z przebiegami rzędu 300–400 tysięcy kilometrów, które wciąż jeżdżą bez większych zastrzeżeń. To zasługa solidnej konstrukcji, ale także regularnych przeglądów i wymiany oleju.
Ciemne strony – lista potencjalnych usterek
Mimo pozytywnych opinii silnik 1.5 TSI nie jest pozbawiony wad. Wśród najczęściej zgłaszanych problemów wymienia się awarie pompy wody, kłopoty z wtryskiwaczami oraz tendencję do tworzenia się nagaru na zaworach w jednostkach z bezpośrednim wtryskiem. – Nie oznacza to jednak, że jednostka jest całkowicie wolna od problemów – przestrzega Autokult. Użytkownicy skarżą się też na sporadyczne wycieki oleju czy usterki turbosprężarki po dłuższej eksploatacji.
Mimo tych zastrzeżeń 1.5 TSI uznawany jest za jedną z najbardziej udanych współczesnych konstrukcji benzynowych. Porównanie do kultowego 1.9 TDI nie jest przypadkowe – oba silniki łączy trwałość, niezawodność i ekonomia. Czy „nowe 1.9 TDI” dorówna legendzie? Czas pokaże, ale na razie kierowcy głosują portfelami.
Źródło: Autokult, Fot. Shutterstock/Best Auto Photo