Rosnące i nieprzewidywalne opłaty za dostęp do torów w Niemczech uderzają w kolejowy transport towarowy oraz osłabiają konkurencyjność całego przemysłu. Pięć stowarzyszeń branżowych ostrzega, że planowane cięcia w budżecie federalnym na 2027 rok jeszcze pogłębią problem. Dotacje do opłat mają zostać obniżone o 65 milionów euro, co przełoży się na wyższe ceny usług kolejowych.
Niemiecka gospodarka boryka się z wieloma wyzwaniami, a rząd federalny szuka oszczędności w różnych obszarach. Jednym z nich są dopłaty do opłat za dostęp do torów, które mają zostać zmniejszone o 65 mln euro w projekcie budżetu na 2027 rok. Decyzja ta wywołała ostrą reakcję przedstawicieli przemysłu, którzy alarmują, że dalsze podwyżki mogą być katastrofalne dla logistyki kolejowej.
„Rosnące i nieprzewidywalne opłaty za dostęp do torów wywierają ogromną presję na kolejowy transport towarowy i osłabiają konkurencyjność przemysłu w Niemczech” – czytamy we wspólnym oświadczeniu Niemieckiego Stowarzyszenia Przemysłu Chemicznego (VCI), Stowarzyszenia Paliw i Energii (en2x), Niemieckiego Stowarzyszenia Przemysłu Papierniczego, Niemieckiego Stowarzyszenia Stali (WV Stahl) oraz Stowarzyszenia Właścicieli Wagonów Towarowych (VPI).
Kolejne cięcia w budżecie niemieckim
To nie pierwszy sygnał, że Berlin ogranicza wydatki na transformację i infrastrukturę. Kilka dni temu pisaliśmy o zmniejszeniu Funduszu na rzecz Klimatu i Transformacji (KTF), który wspiera przedsiębiorstwa energochłonne. Teraz przyszła kolej na kolej – sektor, który w założeniach polityki klimatycznej ma odgrywać kluczową rolę.
Stowarzyszenia zwracają uwagę, że opłaty za dostęp do torów rosną, choć jakość infrastruktury pozostawia wiele do życzenia. „W obecnym klimacie gospodarczym opłaty te są niezrównoważone i stanowią znaczne obciążenie dla logistyki kolejowej – oprócz wszystkich innych wyzwań w transporcie kolejowym, które negatywnie wpływają na jakość usług, prowadząc do dodatkowych kosztów i niepewności” – głosi stanowisko organizacji.
Nieprzewidywalność paraliżuje inwestycje
Przedstawiciele przemysłu podkreślają, że problemem nie jest tylko wysokość opłat, ale przede wszystkim ich nieprzewidywalność. „Dalsze podwyżki opłat za dostęp do torów nie są już możliwe do utrzymania w obecnych warunkach. Oprócz wysokości samych opłat, ich nieprzewidywalność jest szczególnie problematyczna dla inwestycji i długoterminowych decyzji logistycznych” – czytamy w dokumencie.
Firmy domagają się utrzymania dopłat co najmniej na obecnym poziomie, a także zwiększenia przewidywalności wzrostu tych opłat oraz poprawy jakości infrastruktury. „Firmy potrzebują pewności planowania. Niezawodne i przystępne opłaty za dostęp do torów są kluczowym warunkiem inwestycji i konkurencyjności kolejowego transportu towarowego” – podsumowują stowarzyszenia. Postulują gruntowną przebudowę systemu opłat, aby wspierał on rozwój kolei jako ekologicznej alternatywy dla transportu drogowego.
Źródło: WNP.PL, Fot. Deutsche Bahn AG / Volker Emersleben