Konsorcjum z udziałem Atrem i El Professional podpisało z PGE Energetyka Kolejowa Operator umowę na budowę głównego punktu zasilania GPZ Szczecin Port Centralny wraz z niezbędną infrastrukturą. Kontrakt obejmuje również budowę linii zasilających i kabli teletechnicznych.
Umowa, zawarta 9 czerwca 2026 roku, to kolejny krok w modernizacji infrastruktury kolejowej w rejonie szczecińskiego portu. GPZ Szczecin Port Centralny ma zapewnić stabilne zasilanie dla rosnącego ruchu towarowego i pasażerskiego, a także dla planowanych inwestycji w tym strategicznym węźle komunikacyjnym.
PGE Energetyka Kolejowa, która należy do grona największych firm energetycznych w Polsce, utrzymuje na co dzień 25 tys. torokilometrów sieci trakcyjnej należącej do PKP PLK. Flota spółki liczy ponad 70 pociągów sieciowych i specjalistycznych pojazdów, które pracują w systemie ciągłym. Nowy GPZ znacząco odciąży istniejącą sieć i poprawi niezawodność dostaw prądu do trakcji.
Silny partner – konsorcjum Atrem i El Professional
Liderem konsorcjum jest spółka Atrem, a partnerem El Professional. To nie pierwsze wspólne przedsięwzięcie tych firm w sektorze energetyki kolejowej. Atrem pochwalił się właśnie wynikami finansowymi za pierwszy kwartał 2026 roku – przychody grupy wyniosły 61,7 mln zł wobec 42,6 mln zł rok wcześniej, a zysk netto sięgnął 6,3 mln zł (wobec 4,9 mln zł w analogicznym okresie 2025 roku).
– To dla nas prestiżowy kontrakt, który potwierdza kompetencje w obszarze infrastruktury krytycznej – powiedział przedstawiciel zarządu Atrem. – Budowa GPZ w Porcie Centralnym to wyzwanie logistyczne i techniczne, ale nasze doświadczenie w realizacji podobnych projektów gwarantuje terminowość i jakość.
Inwestycja w bezpieczeństwo i rozwój sieci
Nowy punkt zasilania ma nie tylko zwiększyć moc dyspozycyjną, ale też podnieść bezpieczeństwo energetyczne węzła szczecińskiego. W ostatnich latach port notuje rekordowe przeładunki, a kolejowe przewozy towarowe stale rosną. GPZ umożliwi podłączenie dodatkowych torów i zasilanie nowoczesnych lokomotyw, które wymagają stabilnego napięcia.
Prace budowlano-montażowe mają ruszyć jeszcze w trzecim kwartale 2026 roku, a zakończenie inwestycji planowane jest na 2028 rok. Wartość kontraktu nie została ujawniona, ale biorąc pod uwagę zakres robót, może sięgać kilkudziesięciu milionów złotych.
Źródło: WNP.PL, Fot. Tomasz Wozniak / Shutterstock