Specjaliści ostrzegają przed trybem long life, który może skrócić żywotność silnika. Wydłużone interwały wymiany oleju, sięgające nawet 30 tys. km, generują ryzyko kosztownych napraw, zwłaszcza dla kolejnych właścicieli pojazdu.
Tryb long life w samochodach teoretycznie umożliwia rzadszą wymianę oleju – nawet co 30 tys. km. Producenci uzasadniają to troską o środowisko i niższymi kosztami eksploatacji. Jednak mechanicy alarmują, że tak długi czas pracy na jednym oleju może negatywnie wpływać na trwałość jednostki napędowej.
Dlaczego długie interwały szkodzą?
Szczególnie wrażliwe na wydłużone przebiegi między wymianami oleju są silniki z łańcuchem rozrządu. – To rozwiązanie podatne na przyspieszone zużycie, gdy stary olej długo pozostaje w układzie – zwracają uwagę mechanicy. Zużyty olej może prowadzić do kolejnych problemów, takich jak awarie turbosprężarki czy powstawanie nagaru. Osady gromadzące się w silniku z czasem zanieczyszczają także układ wydechowy, zwiększając ryzyko kosztownych napraw.
Mimo coraz dłuższych interwałów serwisowych wielu specjalistów nadal rekomenduje wymianę oleju co 10-15 tys. km. Regularne serwisowanie to jeden z najważniejszych sposobów na ochronę silnika, nawet gdy instrukcja pojazdu przewiduje rzadsze wizyty w warsztacie.
Uwaga na używane auta
Szczególną ostrożność należy zachować przy zakupie używanego samochodu, który mógł działać w trybie long life. Eksperci odradzają kupowanie aut, które były serwisowane według tych zasad. – Oleje stworzone z myślą o wydłużonych przebiegach mogą nie sprostać wieloletniej pracy silnika przy trudnej eksploatacji – ostrzegają mechanicy. Jeśli jednak ktoś rozważa zakup takiego pojazdu, konieczna jest szczegółowa rozmowa z obecnym właścicielem na temat historii serwisowej oraz dokładne sprawdzenie stanu technicznego samochodu.
Źródło: WNP.PL, Fot. Shutterstock