W Ożarowie w województwie świętokrzyskim powstaje droga samorządowa z betonu cementowego o obniżonym śladzie węglowym. Inwestycja rozpoczęta w 2025 roku obejmuje odcinek o długości 1,3 km, z czego 1,2 km stanowi nawierzchnia betonowa. Zakończenie prac, wraz z połączeniem z drogą krajową nr 79, przewidziane jest na listopad 2026 roku.
Jezdnia będzie miała 7 metrów szerokości, a warstwa betonu C30/37 o grubości 23 cm została zaprojektowana dla kategorii ruchu KR4, co gwarantuje wysoką odporność na obciążenia. 19 marca 2026 roku wykonano odcinek próbny o długości około 50 metrów, który potwierdził parametry techniczne i trwałościowe założone w projekcie.
Układanie nawierzchni na pełnej długości rozpoczęło się pod koniec maja 2026 roku. Wykonawcą inwestycji jest spółka Wod-Bud, a cement dostarcza grupa Cement Ożarów, należąca od 1995 roku do międzynarodowego koncernu CRH.
Innowacje w budownictwie drogowym
Zastosowana technologia betonu cementowego pozwala na redukcję emisji CO₂ o ponad 30 procent w porównaniu do tradycyjnych cementów o wyższej zawartości klinkieru. – Beton to trwały i ekologiczny materiał. Dzięki nowej technologii redukujemy emisję dwutlenku węgla o jedną trzecią – powiedział Marek Nowak, dyrektor techniczny w Cement Ożarów.
Na liczącej ponad 410 tysięcy kilometrów sieci dróg samorządowych w Polsce jest obecnie około 2 tysięcy kilometrów nawierzchni betonowych, co stanowi zaledwie 0,5 procenta. Z szacunków Stowarzyszenia Producentów Cementu wynika, że każdego roku przybywa około 150 kilometrów kolejnych odcinków betonowych dróg samorządowych.
Perspektywy rozwoju betonowych dróg
Na koniec 2025 roku w kraju było ponad 1206 kilometrów dróg ekspresowych i autostrad o nawierzchniach betonowych, które stanowiły 22 procent sieci szybkiego ruchu. W budowie są już kolejne odcinki. Grupa CRH, do której należy Cement Ożarów, zatrudnia w Polsce ponad 2,2 tysiąca pracowników i od lat rozwija technologie przyjazne środowisku.
Źródło: WNP.PL, Fot. Cement Ożarów