Kolej dużych prędkości między Warszawą a Łodzią ma za sobą kolejny krok formalny. Wojewoda łódzki wydał decyzję lokalizacyjną dla odcinka o długości ponad 4 kilometrów w powiecie łowickim, w gminie Łyszkowice i nadał jej rygor natychmiastowej wykonalności.
Rygor natychmiastowej wykonalności sprawia, że spółka odpowiedzialna za inwestycję może składać wnioski o pozwolenia na budowę. Dokument obejmuje ponad 300 działek, spośród których 10 wcześniej nabyto w ramach Kolejowego Programu Dobrowolnych Nabyć (KPDN). To właśnie odcinek między Warszawą a Łodzią został jako pierwszy objęty tym programem.
Na całej trasie spółka pozyskała dotąd 170 działek spośród 206 zakwalifikowanych do KPDN. Kolejne decyzje lokalizacyjne dla pozostałych fragmentów trasy powinny zostać wydane w niedługim czasie.
Szybciej do Łodzi i na nowe lotnisko
Po wybudowaniu linii podróż z Warszawy do Łodzi ma skrócić się z około 70 do około 40 minut. Do nowego lotniska krajowego podróżni z Warszawy mają dojeżdżać w mniej niż 20 minut. W całym układzie w kształcie litery Y podróż z Poznania do Warszawy ma zająć mniej niż godzinę i 40 minut zamiast obecnych około dwóch godzin i 20 minut, a z Warszawy do Wrocławia ma być krótsza niż połowa dotychczasowego czasu.
Finansowanie i harmonogram KDP
Odcinek z Warszawy do Łodzi ma zostać uruchomiony pod koniec 2032 roku, jednocześnie z nowym lotniskiem krajowym. Jego projektowanie jest współfinansowane z unijnego instrumentu „Łącząc Europę” (CEF 2).
Kolejne odcinki KDP z Łodzi przez Sieradz do Wrocławia i Poznania, zgodnie z planem, powinny zostać oddane do użytkowania do końca 2035 roku. Rada Ministrów przeznaczyła na kolejowe inwestycje w ramach programu Port Polska do 2032 roku ponad 76 mld zł, co stanowi około 2/3 budżetu wynikającego z obecnego Programu Wieloletniego CPK.
Wcześniej Wojewoda Mazowiecki wydał pierwszą decyzję lokalizacyjną dla odcinka w rejonie stacji Warszawa Zachodnia. Ten fragment ma około kilometra długości, a jego część powstanie w tunelu.
Źródło: WNP.PL, Fot. ZagAlex / Shutterstock