Zabytkowy dworzec w Pasłęku ma odzyskać dawną funkcję, ale zyska też nową rolę. PKP SA rozstrzygnęła przetarg i podpisała umowę na modernizację, a miasto zaplanowało wykorzystanie większości obiektu.
Całe przedsięwzięcie podzielono na dwa etapy. Wykonawcą drugiego, czyli prac budowlanych, został krakowski Texom. W pierwszym etapie firma Maple z Katowic przygotowała wielobranżową dokumentację projektową obejmującą kompleksową przebudowę dworca oraz placu przydworcowego. Wartość inwestycji to 19 milionów złotych brutto.
Samorząd Pasłęka zobowiązał się zostać najemcą całej komercyjnej części dworca po zakończeniu modernizacji. Na 700 metrach kwadratowych wynajętych przez miasto powstanie centrum obsługi i integracji mieszkańców. To ma zagwarantować, że obiekt większy niż potrzeby podróżnych nie będzie stał pusty.
Obecnie z budynku nie korzystają podróżni, bo dworzec pozostaje zamknięty. Przebudowa, prowadzona z dbałością o historyczne detale, ma przywrócić go do obsługi pasażerów.
Poczekalnia, toalety i automat dla podróżnych
Na parterze budynku zaplanowano poczekalnię oraz ogólnodostępne toalety. Dla podróżnych przewidziano też biletomat oraz automat z przekąskami i napojami.
Historia kolei w mieście zaczęła się w 1882 roku, kiedy to powstał jedynie prowizoryczny, parterowy budynek stacyjny. Na nowy reprezentacyjny dworzec trzeba było poczekać do 1912 roku, czyli 30 lat.
Powstały wtedy budynek nosi wyraźne wpływy modernizmu. W czasie wojen obiekt dwukrotnie ucierpiał, ale mimo przekształceń z okresu odbudowy zachował swoją charakterystyczną bryłę i wystrój ceglanych elewacji.
Stacja z 22 pociągami na dobę
Urząd Transportu Kolejowego odnotował w 2025 roku średnio 22 zatrzymania pociągów na dobę na stacji w Pasłęku. Liczba pasażerów korzystających z tych połączeń wynosiła od 300 do 499 osób dziennie.
Pierwsze roboty w terenie rozpoczną się jeszcze latem tego roku. Planowe zakończenie całej inwestycji przewidziano na drugą połowę 2028 roku.
Źródło: WNP.PL, Fot. Materiały prasowe / PKP SA