Polskie Koleje Państwowe SA rozstrzygnęły przetarg i wybrały wykonawcę przebudowy zabytkowego dworca w Pasłęku. Inwestycja za 19 mln zł brutto ma szansę tchnąć nowe życie w budynek, który od lat stoi nieużywany, a miasto znalazło sposób na zagospodarowanie przestrzeni większej, niż wynika to z potrzeb pasażerów.
Warmińsko-mazurski Pasłęk doczeka się modernizacji swojego dworca kolejowego. PKP SA podpisały już umowę z krakowską firmą Texom, która wykona roboty budowlane. Wartość całego przedsięwzięcia to 19 mln zł brutto, a zakres prac obejmuje nie tylko sam budynek, ale także plac przydworcowy.
Inwestycja została podzielona na dwa etapy. Pierwszy, dotyczący przygotowania wielobranżowej dokumentacji projektowej, został już zakończony. Za projekt odpowiadała katowicka pracownia Maple. Teraz przed wykonawcą drugi etap, czyli prace budowlane, które rozpoczną się jeszcze latem tego roku. Zakończenie planowane jest na drugą połowę 2028 roku.
Sposób na zagospodarowanie dworca
Kluczowym elementem przedsięwzięcia jest pomysł na wykorzystanie powierzchni dworca po zakończeniu inwestycji. Budynek jest bowiem większy, niż potrzeba do obsługi podróżnych. Miasto Pasłęk zobowiązało się do wynajęcia całej dostępnej przestrzeni komercyjnej w obiekcie. Na 700 metrach kwadratowych wynajętych przez samorząd powstanie centrum obsługi i integracji mieszkańców.
Na parterze zabytkowego dworca znajdą się także poczekalnia dla podróżnych i ogólnodostępne toalety. W budynku przewidziano miejsce na biletomat oraz automat z przekąskami i napojami. Dzięki takiemu połączeniu funkcji kolejowych i społecznych obiekt ma służyć szerszej grupie użytkowników.
Z danych Urzędu Transportu Kolejowego wynika, że w 2025 roku na stacji Pasłęk średnio na dobę zatrzymywały się 22 pociągi. Liczba podróżnych korzystających z tej stacji wynosiła od 300 do 499 osób dziennie.
Historia z modernizmem w tle
Obecny dworzec nie jest pierwszym w historii miasta. Kolej dotarła do Pasłęka już w 1882 roku, ale wtedy powstał jedynie prowizoryczny, parterowy budynek stacyjny. Na reprezentacyjny obiekt mieszkańcy musieli czekać trzydzieści lat.
Budowa obecnego dworca została ukończona w 1912 roku. Architektura obiektu nosi wyraźne wpływy modernizmu. Mimo że budynek był dwukrotnie uszkadzany w czasie wojen, a podczas odbudowy wprowadzono pewne zmiany, udało się zachować charakterystyczną bryłę i wystrój ceglanych elewacji.
Dworzec w Pasłęku jest obecnie wyłączony z użytkowania. PKP SA zapowiadają, że przebudowa zostanie przeprowadzona z dbałością o historyczne detale, a po zakończeniu prac obiekt ponownie zostanie udostępniony podróżnym.
Źródło: WNP.PL, Fot. Materiały prasowe / PKP SA