Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) przeznaczy 2 mld zł na budowę 843 ogólnodostępnych stacji ładowania dla elektrycznych samochodów ciężarowych. Inwestycja obejmie 170 przedsięwzięć, które mają powstać głównie wzdłuż sieci bazowej TEN-T oraz w centrach logistycznych i bazach transportowych.
W ramach programu „Wsparcie budowy lub rozbudowy ogólnodostępnej stacji ładowania dla transportu ciężkiego” zaplanowano również budowę magazynów energii o łącznej mocy przekraczającej 600 MW. Każda ze stacji zapewni moc ładowania minimum 350 kW, co znacząco skróci czas postoju pojazdów i ułatwi pracę firm przewozowych.
NFOŚiGW podzielił dofinansowanie na dwa obszary inwestycyjne. Pierwszy koncentruje się na lokalizacjach wzdłuż sieci bazowej TEN-T – w odległości do 3 km od drogi należącej do tej sieci. Drugi obejmuje centra logistyczne, bazy transportowe i terminale intermodalne.
Stacje wzdłuż kluczowych szlaków transportowych
Do wsparcia w pierwszym obszarze zarekomendowano 129 przedsięwzięć na łączną kwotę ponad 742 mln zł. Powstanie tam 687 stacji ładowania o łącznej mocy blisko 500 MW oraz 12 magazynów energii o mocy ponad 44 MW. To miejsca, gdzie koncentruje się ruch ciężarówek, więc rozwój tej infrastruktury przyniesie największe efekty środowiskowe i gospodarcze.
Centra logistyczne i bazy transportowe
W drugim obszarze zarekomendowano 41 przedsięwzięć o wartości 200 mln zł. Dzięki nim powstanie 156 stacji ładowania o łącznej mocy ponad 103 MW oraz 6 magazynów energii o mocy ponad 24 MW. W najbliższych miesiącach trwać będą uzgodnienia warunków wsparcia z wnioskodawcami.
– Dzięki tym inwestycjom Polska przyspiesza budowę nowoczesnego, zeroemisyjnego transportu – bardziej przyjaznego dla środowiska, mieszkańców i gospodarki – podkreśla NFOŚiGW.
Program finansowany jest ze środków Funduszu Modernizacyjnego. W pierwszym naborze wpłynęły 352 wnioski na kwotę ponad 2 mld zł, co dwukrotnie przekroczyło dostępną alokację 1 mld zł. Realizacja inwestycji przyczyni się do ograniczenia emisji CO2 i tlenków azotu, poprawy jakości powietrza wzdłuż głównych tras oraz zmniejszenia hałasu w otoczeniu infrastruktury transportowej.
Źródło: WNP.PL, Fot. Scharfsinn / Shutterstock