Do 2029 roku kierowcy mają otrzymać do dyspozycji ponad 9-kilometrowy odcinek autostrady A2 w województwie lubelskim. Za zaprojektowanie i budowę fragmentu trasy między Kijowcem a węzłem Dobryń odpowiadać będzie konsorcjum firm Mirbud (lider) i Budpol. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała z nimi właśnie wartą prawie 460 mln zł umowę.
Nowa trasa będzie kluczowa dla dojazdu w stronę granicy z Białorusią oraz terminala samochodowego w Koroszczynie. Decyzja o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) została już wydana, a zadaniem wykonawcy będzie opracowanie projektu technicznego i wykonawczego, a następnie same prace budowlane. Etap projektowania ma zająć 10 miesięcy, zaś 22 miesiące – prace w terenie (do czasu realizacji robót nie wlicza się okresu od 16 grudnia do 15 marca). Trasa będzie miała dwie jezdnie z dwoma pasami ruchu oraz rezerwę pod dobudowę trzeciego pasa. Powstaną m.in. obiekty inżynierskie, oświetlenie i odwodnienie jezdni.
Kolejne odcinki w przygotowaniu
Równolegle trwa przetarg na projekt i budowę odcinka Biała Podlaska – Kijowiec (ponad 16 km). GDDKiA spodziewa się, że umowa z wykonawcą zostanie podpisana jeszcze w tym roku. Do ogłoszonego postępowania zgłosiło się 12 potencjalnych wykonawców. Tymczasem jeszcze przed końcem czerwca – jak deklaruje GDDKiA – do ruchu powinien zostać oddany blisko 37-kilometrowy odcinek od węzła Siedlce Wschód do węzła Łukowisko. Oznacza to, że kierowcy będą mogli pojechać autostradą A2 od Siedlec do Białej Podlaskiej.
– Jeszcze przed końcem czerwca do ruchu powinien zostać oddany blisko 37-kilometrowy odcinek – deklaruje GDDKiA. Od końca kwietnia w województwie lubelskim w eksploatacji jest niespełna 27 km A2 między węzłami Łukowisko a Biała Podlaska.
A2 na zachód od Warszawy – rozbudowa o trzeci pas
Autostrada A2 na zachód od stolicy gotowa jest w całości od 2012 roku. Obecnie GDDKiA przymierza się do rozbudowy o trzeci pas odcinka między Łodzią a Warszawą. Do 2027 roku A2 ma mieć po trzy pasy w obu kierunkach na odcinku od węzła Łódź Północ do węzła Pruszków i po cztery pasy od węzła Pruszków do węzła Konotopa. Na wschód od Warszawy A2 budowana jest od końca zeszłej dekady. Realizacja prac na wschód od Białej Podlaskiej pozwoli domknąć trasę od granicy z Niemcami do terminala w Koroszczynie, na którym odprawiane są samochody ciężarowe przekraczające granicę z Białorusią.
Źródło: WNP.PL, Fot. Materiały prasowe / GDDKiA