Na koniec listopada 2025 r. co 10. nowy samochód osobowy rejestrowany w Polsce był całkowicie elektryczny – wynika z Licznika Elektromobilności PZPM i PSNM.
- Elektromobilność w Polsce wchodzi w fazę masowego wzrostu.
- Dopłaty pozostają kluczowym czynnikiem popytu.
- Tempo rozwoju infrastruktury nadąża za wzrostem floty, ale DC nadal w mniejszości.
Na koniec listopada 2025 r. w Polsce było zarejestrowanych łącznie 124 003 osobowe i użytkowe samochody całkowicie elektryczne – wynika z danych Licznika Elektromobilności prowadzonego przez Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego oraz Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności. Od początku roku liczba takich pojazdów zwiększyła się o 43 977 sztuk, co oznacza wzrost o 103 proc. w porównaniu z analogicznym okresem 2024 r. Z danych wynika także, że obecnie co dziesiąty nowy samochód osobowy rejestrowany w Polsce jest pojazdem całkowicie elektrycznym.
Pod koniec listopada po polskich drogach poruszały się 222 194 samochody osobowe z napędem elektrycznym. Flota w pełni elektrycznych samochodów osobowych typu BEV liczyła 113 396 sztuk, natomiast park hybryd typu plug-in obejmował 108 798 pojazdów. Liczba elektrycznych samochodów dostawczych i ciężarowych wyniosła 11 014 sztuk.
Z raportu wynika również wzrost liczby innych kategorii pojazdów z napędem elektrycznym. Flota elektrycznych motorowerów i motocykli na koniec listopada liczyła 27 832 sztuki. Jednocześnie liczba samochodów osobowych i dostawczych z napędem hybrydowym zwiększyła się do 1 244 767 pojazdów. Park autobusów zeroemisyjnych w Polsce wzrósł do 1 766 sztuk, z czego 1 644 stanowiły autobusy całkowicie elektryczne, a 122 – wodorowe.
Równolegle rosła liczba ogólnodostępnych punktów ładowania pojazdów elektrycznych. Pod koniec listopada 2025 r. w Polsce funkcjonowało 11 549 takich punktów. Spośród nich 4 225 stanowiły szybkie punkty ładowania prądem stałym, a pozostałe były punktami prądu przemiennego o mocy nieprzekraczającej 22 kW.
– W listopadzie już co 10. nowy samochód osobowy wyjeżdżający z polskich salonów był całkowicie elektryczny. Tym samym osiągnęliśmy najwyższy wynik rejestracji BEV w krótkiej historii polskiej elektromobilności. Kluczowa jest tu rola programu NaszEauto, w ramach którego złożono już ponad 26 tys. wniosków. Jednocześnie środki przeznaczone na wsparcie wyczerpują się w bardzo szybkim tempie – przez ostatni miesiąc stopień wykorzystania alokacji wzrósł o prawie 13 pkt proc., do końca grudnia prawdopodobnie przekroczy 75 proc. Spodziewamy się, że na koniec 2025 r. liczba rejestracji nowych, osobowych i użytkowych BEV w Polsce osiągnie poziom ok. 41 tys. szt. – podkreślił dyrektor Centrum Badań i Analiz PSNM Jan Wiśniewski.
