Skoda Group, jeden z największych producentów taboru kolejowego w Europie Środkowej, wyraźnie sygnalizuje chęć ekspansji na polski rynek. Firma szuka partnera wśród krajowych przewoźników i intensywnie analizuje możliwości współpracy z polskimi samorządami. Prezes spółki Petr Novotny w rozmowie z Business Insiderem podkreśla, że Polska jest dla niego rynkiem trzy razy większym od rodzimych Czech.
– Nie da się ukryć, że obecnie jesteśmy w fazie wzrostowej. Przemysł kolejowy, ale też m.in. sektor automotive, jest mocno wspierany przez rządy krajowe oraz Unię Europejską. Jeśli się więc rozwijać, to kiedy, jak nie teraz? – mówi w rozmowie z Business Insiderem Petr Novotny, CEO Skoda Group.
Szef czeskiego koncernu nie ukrywa, że polski rynek jest dla niego szczególnie atrakcyjny. – Polska to olbrzymi rynek z naszej perspektywy. Jest trzykrotnie większy niż czeski. Macie olbrzymią tradycję kolejową, pokaźny tabor. Wystarczy powiedzieć, że w Polsce aż 15 miast ma tramwaje. To ponad dwukrotnie więcej niż w Czechach – wylicza Novotny.
Unijne pieniądze motorem napędowym
Petr Novotny zwraca uwagę na skuteczność Polski w absorpcji środków unijnych. – Polska jest wzorem, jeśli chodzi o wykorzystywanie środków unijnych, co widać na każdym kroku. Wystarczy przyjechać do waszego kraju, żeby się o tym przekonać. Nic tylko gratulować – stwierdził.
Jednocześnie CEO Skoda Group studzi entuzjazm związany z unijnym finansowaniem. Jego zdaniem programy pomocowe prędzej czy później się kończą i konieczny będzie powrót do tradycyjnych kredytów bankowych oraz finansowania prywatnego. To sygnał, że firma myśli o długoterminowej obecności w Polsce, a nie tylko o dorwaniu się do unijnych dotacji.
Współpraca z polskim operatorem kluczem do sukcesu
– Polska jest specyficznym rynkiem, więc jeśli chcemy być obecni na tamtejszym rynku kolejowym, to musimy wejść we współpracę z polskim operatorem. Zrobimy wszystko, żeby to się udało, ale jednocześnie mamy też owocne współprace z samorządami – dodał w rozmowie z Business Insiderem Novotny.
Wypowiedź prezesa Skoda Group wpisuje się w szerszy trend konsolidacji i umiędzynarodowienia europejskiego rynku kolejowego. Czeski producent, który ma już na koncie dostawy tramwajów i pociągów do wielu miast w Europie, wyraźnie stawia na Polskę jako kluczowy kierunek ekspansji. Pytanie, który z polskich przewoźników – PKP Intercity, Polregio czy może któreś z województw – zdecyduje się na strategiczny sojusz z czeskim gigantem.
Źródło: Business Insider, Fot. Koapan / Shutterstock