Baterie trakcyjne z pojazdów elektrycznych uznaje się za zużyte do dalszej eksploatacji w pojeździe, gdy ich pojemność spada poniżej około 80 procent wartości początkowej. W praktyce oznacza to, że ogniwa wciąż posiadają znaczną zdolność do magazynowania energii – wystarczającą, by przez kolejne lata pracować w mniej wymagających, stacjonarnych zastosowaniach. Model repurposing, czyli ponownego wykorzystania, polega … Czytaj dalej Drugie życie baterii z elektryków. Polskie projekty pokazują, że to się opłaca