Polskie MŚP coraz śmielej wychodzą na rynki międzynarodowe – wynika z najnowszego badania FedEx. Europa pozostaje głównym kierunkiem eksportu, ale rośnie zainteresowanie rynkami USA i Azji i Pacyfiku, gdzie Chiny i Indie postrzegane są jako najatrakcyjniejsze dla polskich przedsiębiorstw.

• Dziewięć na dziesięć polskich MŚP prowadzących handel międzynarodowy współpracuje z partnerami z Europy, a 50% handlu odbywa się ze Stanami Zjednoczonymi, a 24% z regionem Azji i Pacyfiku.
• Polskie firmy prowadzące wymianę handlową w regionie APAC wskazują, że około 5% ich klientów pochodzi z tych rynków, co plasuje Polskę przed Niemcami, Wielką Brytanią i Hiszpanią, ale za Francją, Włochami czy Belgią.
• 84% badanych polskich MŚP oczekuje, że w 2026 roku ich bilans handlowy w regionie Azji i Pacyfiku będzie rósł lub utrzyma się na obecnym poziomie, a Chiny (62%) i Indie (35%) uważane są za rynki o największym potencjale.
• Kluczowymi czynnikami wspierającymi rozwój handlu zagranicznego są efektywna kosztowo logistyka, dostępność narzędzi cyfrowych oraz specjalistyczna wiedza w zakresie odpraw celnych.
• Główne wyzwania to zmiany regulacyjne, złożone procedury celne i niestabilność światowych rynków, które ograniczają możliwości prowadzenia działalności transgranicznej.

Z badania Federal Express Corporation wynika, że dla polskich małych i średnich przedsiębiorstw (MŚP) Europa jest zdecydowanie najważniejszym partnerem handlowym. Aż 93% firm prowadzących eksport utrzymuje relacje biznesowe w obrębie Europy, co pokazuje, że polskie MŚP w dużej mierze koncentrują się na rynku regionalnym.

Jednak nie oznacza to, że polskie MŚP ograniczają się wyłącznie do Europy. Znaczna część z nich prowadzi wymianę handlową także poza kontynentem. Wśród najważniejszych partnerów zagranicznych znajdują się Stany Zjednoczone – 50% firm współpracuje z tym rynkiem, oraz region Azji i Pacyfiku – 24% przedsiębiorstw prowadzi tam handel.

Badanie, które objęło 1,2 tys. firm z dziewięciu krajów europejskich oraz MŚP działających na 13 rynkach Azji i Pacyfiku, analizowało nastroje biznesowe, gotowość do ekspansji zagranicznej oraz wyzwania związane z handlem transgranicznym. Wyniki pokazują, że mimo atrakcyjności rynków pozaeuropejskich, to Europa pozostaje kluczowym obszarem współpracy handlowej dla polskich firm, zarówno ze względu na bliskość geograficzną, jak i łatwość prowadzenia wymiany handlowej.

MŚP aktywne w handlu międzynarodowym

Polskie małe i średnie przedsiębiorstwa (MŚP) aktywnie uczestniczą w handlu międzynarodowym, a ich obecność w regionie Azji i Pacyfiku rośnie, choć wciąż stanowi niewielki odsetek klientów. Średnio 5% klientów polskich MŚP pochodzi z tego regionu, co plasuje Polskę powyżej Niemiec (4,4%), Wielkiej Brytanii (4,3%) i Hiszpanii (3,6%), ale poniżej Włoch (5,7%), Francji (7%), Niderlandów (7,6%), Belgii (8,5%) oraz Turcji (12%).

Patrząc w przyszłość, 84% polskich MŚP przewiduje, że w 2026 roku ich bilans handlowy będzie się przesuwał w stronę eksportu do Azji i Pacyfiku lub pozostanie na obecnym poziomie, co wskazuje na utrzymującą się aktywność i optymizm wobec tego rynku.

Wśród krajów Azji i Pacyfiku, Chiny są postrzegane jako rynek o największym potencjale rozwoju dla polskich przedsiębiorstw (62%), na dalszych miejscach znajdują się Indie (35%) i Japonia (25%).

Respondenci wskazują także na kluczowe czynniki wspierające handel z tym regionem: efektywna kosztowo logistyka, dostęp do narzędzi cyfrowych oraz specjalistyczna wiedza dotycząca odpraw celnych. Te elementy są postrzegane jako decydujące w umożliwieniu polskim firmom skutecznego konkurowania na rynkach azjatyckich i rozwijania eksportu w kolejnych latach.

Możliwości i wyzwania związane z ekspansją

FedEx aktywnie wspiera firmy europejskie i azjatyckie w ekspansji zagranicznej, dostosowując swoją sieć transportową i logistyczną do wyzwań globalnych rynków. Mimo dużego zainteresowania handlem międzynarodowym, wiele przedsiębiorstw wskazuje na istotne przeszkody, takie jak zmiany regulacyjne, skomplikowane procedury celne oraz niestabilność rynków światowych – aż 86% firm z regionu Azji i Pacyfiku i 78% europejskich MŚP przyznaje, że te czynniki ograniczają ich możliwości biznesowe.

Według Mariusza Mika, Vice President Ground Operations Nordics i Eastern Europe w FedEx, firma oferuje klientom nie tylko dostęp do globalnej sieci lotniczej, obejmującej ponad 220 rynków, lecz także wsparcie w poruszaniu się po złożonych systemach celnych i podatkowych. Kluczową rolę odgrywają również zaawansowane narzędzia cyfrowe dla e-sklepów oraz różnorodne opcje usług transportowych, które pozwalają firmom skutecznie rozwijać się na międzynarodowych rynkach.

W ubiegłym miesiącu FedEx rozbudował globalną sieć transportową, wprowadzając pięć nowych połączeń lotniczych tygodniowo między Azją a Europą. Firma poprawiła też połączenie między Wietnamem a Europą, skracając czas dostawy o jeden dzień roboczy. Dzięki tym usprawnieniom przedsiębiorcy mogą liczyć na 26 regularnych lotów tygodniowo, co pozwala na transport przesyłek z Europy do najważniejszych ośrodków Azji i Pacyfiku w zaledwie 48 godzin. W samym regionie APAC FedEx dysponuje rozbudowaną infrastrukturą logistyczną, obejmującą cztery centra i obsługującą 44 kraje i terytoria, przy wsparciu ponad 28 tys. pracowników.

W kontekście planowanej ekspansji zagranicznej, 30% firm z APAC i 41% europejskich MŚP wskazuje na potrzebę innowacyjnych narzędzi cyfrowych, które zwiększą przejrzystość łańcucha dostaw i skrócą czas doręczeń. Jednocześnie 27% firm z APAC i 41% europejskich MŚP oczekuje większego wsparcia w zakresie obsługi celnej, co ma im pozwolić sprawniej poruszać się w zmieniających się przepisach, unikać opóźnień i skutecznie zarządzać kosztami.

Źródło: Fedex