W Gdyni zaprezentowano kadłub drugiej jednostki klasy OPV zbudowanej dla fińskiej Straży Granicznej przez Baltic Operator, spółkę Grupy Przemysłowej Baltic. Okręt OPV2, niskoemisyjny i energooszczędny, wzmocni bezpieczeństwo morskie i będzie patrolować wody NATO w ramach programu Vartiolaiva 2025.
- W gdańskiej stoczni powstały kadłuby dwóch jednostek OPV – OPV1 i OPV2 – przeznaczonych dla fińskiej Straży Granicznej.
- Okręty klasy OPV mają długość 98 metrów, szerokość 17,4 metrów, wyporność ponad 4 tys. ton i osiągają prędkość maksymalną powyżej 20 węzłów.
- Jednostki są przystosowane do całorocznych patroli, operacji poszukiwawczo-ratowniczych, interwencji oraz misji w trudnych warunkach, w tym obszarach z obecnością lodu.
- Kadłub OPV2 został wyposażony w zaawansowane systemy obserwacji i nadzoru, a jego konstrukcja zoptymalizowana pod kątem efektywności energetycznej i niskoemisyjności.
- Grupa Przemysłowa Baltic należy do Agencji Rozwoju Przemysłu S.A., a okręty wzmocnią bezpieczeństwo morskie w ramach współpracy Finlandii z NATO.
W czwartek na terenie PGZ Stoczni Wojennej w Gdyni odbyła się uroczystość prezentująca drugą jednostkę OPV2, zbudowaną dla fińskiej Straży Granicznej. To kolejny krok w realizacji programu Vartiolaiva 2025, który ma wzmocnić bezpieczeństwo morskie Finlandii i wzmocnić obecność sojuszu NATO na Morzu Bałtyckim. W wydarzeniu uczestniczyli przedstawiciele Grupy Przemysłowej Baltic oraz mediów, którzy mogli obejrzeć najnowszą jednostkę patrolową.
Jak przypomniała Agnieszka Pyrzanowska, koordynator ds. komunikacji Grupy Przemysłowej Baltic, stocznia w Gdańsku odpowiadała za budowę kadłubów dwóch nowoczesnych jednostek typu OPV.
– W gdańskiej stoczni powstały kadłuby dwóch nowoczesnych jednostek typu OPV – OPV1 i OPV2 – poinformowała Pyrzanowska.
W czwartek odbyła się oficjalna prezentacja drugiego okrętu, który został zbudowany przez Baltic Operator, spółkę należącą do Grupy Przemysłowej Baltic, specjalizującą się w produkcji jednostek dla potrzeb Straży Granicznej Finlandii. Podkreślono, że oba okręty, dzięki nowoczesnej konstrukcji i wyposażeniu, będą mogły skutecznie patrolować wody sojuszu NATO, realizując zadania wynikające z programu Vartiolaiva 2025.
– W czwartek w PGZ Stoczni Wojennej w Gdyni zaprezentowano drugą jednostkę zbudowaną dla Finów przez Baltic Operator, spółkę należącą do Grupy Przemysłowej Baltic – przekazała Pyrzanowska.
Obecność tych nowoczesnych jednostek na Morzu Bałtyckim ma nie tylko znaczenie operacyjne, lecz również symboliczne. Budowa OPV1 i OPV2 pokazuje, że polskie stocznie są w stanie realizować skomplikowane projekty międzynarodowe, dostarczając sprzęt spełniający wysokie wymagania technologiczne i operacyjne partnerów z zagranicy.
Nowa klasa jednostek
Nowa klasa jednostek OPV to odpowiedź na rosnące wymagania wobec nowoczesnych okrętów patrolowych, które muszą łączyć wszechstronność operacyjną z efektywnością energetyczną. Okręty te zostały zaprojektowane tak, aby mogły realizować całoroczne misje na akwenach o trudnych warunkach, w tym w regionach z obecnością lodu, a jednocześnie minimalizować wpływ na środowisko dzięki nowoczesnym, niskoemisyjnym systemom napędowym.
Jednostki OPV są przystosowane do różnorodnych zadań, od patroli i operacji poszukiwawczo-ratowniczych, przez działania interwencyjne, po misje rozpoznawcze i nadzorcze. Dzięki zastosowaniu zaawansowanych technologii okręty mogą skutecznie monitorować akweny, a ich konstrukcja została zoptymalizowana zarówno pod kątem efektywności energetycznej, jak i komfortu pracy załogi podczas długotrwałych operacji.
Największa z jednostek, OPV2, mierzy 98 metrów długości i 17,4 metrów szerokości, a jej wyporność przekracza 4 tysiące ton. Maksymalna prędkość jednostki przekracza 20 węzłów, co umożliwia dynamiczne reagowanie na zmieniające się sytuacje na morzu. Okręt został wyposażony w nowoczesne systemy obserwacji i nadzoru, które zwiększają zdolność do prowadzenia efektywnego monitoringu oraz koordynacji działań w trudnych warunkach.
Źródło: GP Baltic
