W Korei Południowej położono stępkę pod pływający terminal LNG, który wzmocni bezpieczeństwo energetyczne Polski i trafi do Zatoki Gdańskiej.
- Stępka pod jednostkę FSRU została położona w stoczni HD Hyundai Heavy Industries w Ulsan.
- Pływający terminal LNG ma zacumować w Zatoce Gdańskiej w 2027 roku, a ruszyć w 2028 roku.
- Budowa jednostki przebiega zgodnie z harmonogramem, a jej wodowanie zaplanowano na kwiecień 2026 roku.
- Równolegle w Polsce trwają zaawansowane prace przy gazociągach oraz infrastrukturze przybrzeżnej.
- Projekt FSRU jest jednym z kluczowych filarów bezpieczeństwa energetycznego i ambicji Polski jako regionalnego hubu gazowego.
W południowokoreańskiej stoczni HD Hyundai Heavy Industries w Ulsan położono stępkę pod pływający terminal LNG typu FSRU, który ma zostać dostarczony do Polski i w 2027 roku zacumować w Zatoce Gdańskiej. Informację na ten temat przekazał w piątek operator systemu przesyłowego gazu Gaz-System, który będzie operatorem jednostki po jej oddaniu do użytku.
Zgodnie z informacją spółki, prace związane z budową jednostki realizowane są zgodnie z przyjętym harmonogramem. Wodowanie FSRU zaplanowano na koniec kwietnia 2026 roku. Za dostarczenie statku odpowiada japońska firma Mitsui O.S.K. Lines, która będzie czarterować jednostkę na rzecz Gaz-Systemu.
– Położenie stępki to przełomowy moment, otwierający kolejny etap realizacji naszej strategicznej inwestycji. W procesie budowy statku stępka jest niczym kręgosłup całej jednostki pływającej – fundamentem, na którym opiera się jej dalsza konstrukcja i przyszłe funkcjonowanie. Podobnie jest z realizacją projektu FSRU, który stanowi jeden z filarów bezpieczeństwa energetycznego Polski. Dzięki niemu nasz kraj ma szansę stać się hubem gazowym w regionie – powiedział prezes Gaz-Systemu Sławomir Hinc.
Gaz-System poinformował, że po zakończeniu budowy i dostarczeniu jednostki do Polski pływający terminal LNG będzie elementem krajowej infrastruktury gazowej, a spółka przejmie odpowiedzialność za jego eksploatację.
Jeden z kluczowych elementów
Gaz-System przekazał informacje dotyczące budowy jednostki FSRU oraz postępu prac prowadzonych równolegle poza granicami kraju i w Polsce. Operator wyjaśnił, że jednym z kluczowych elementów konstrukcyjnych statku jest stępka. To najniższa część szkieletu jednostki, od której rozpoczyna się montaż kadłuba. Stępka stanowi główną oś konstrukcyjną statku i element nośny całego kadłuba. W przypadku jednostki typu FSRU jej masa wynosi około 50 ton, a długość obejmuje całą jednostkę – od dziobu do rufy.
Spółka poinformowała również o równoległych pracach prowadzonych w Polsce, które towarzyszą budowie statku realizowanej w Korei Południowej. Na terenie kraju trwają przygotowania do wykonania mikrotunelu na plaży w Gdańsku. Kontynuowane są także prace refulacyjne, polegające na poszerzaniu i zabezpieczaniu plaż, terenów brzegowych, wysp, portów oraz torów podejściowych. Równolegle prowadzone są roboty pogłębiarskie.
Bardzo zaawansowany etap
Gaz-System wskazał, że wszystkie odcinki gazociągów lądowych na trasie Gdańsk–Gustorzyn znajdują się na bardzo zaawansowanym etapie realizacji. Zakończenie tych prac planowane jest na czwarty kwartał 2026 roku. Zgodnie z przekazanymi informacjami, uruchomienie Terminala FSRU w Zatoce Gdańskiej przewidywane jest w 2028 roku.
Operator przypomniał również, że Gaz-System jest w całości własnością Skarbu Państwa. Spółka odpowiada za przesył gazu ziemnego w Polsce, zarządza kluczowymi gazociągami krajowymi oraz jest właścicielem i operatorem terminala LNG w Świnoujściu.
Źródło: Gaz-System
