Koreański koncern POSCO zakończył budowę fabryki rdzeni do silników elektrycznych w Brzegu na Dolnym Śląsku. Inwestycja o wartości ponad 42 mln euro to kolejny duży projekt zagraniczny w Wałbrzyskiej Specjalnej Strefie Ekonomicznej i element rozwoju zaplecza dla przemysłu elektromobilności w Polsce.

• POSCO International Poland E-Mobility zainwestował ponad 42 mln euro (ok. 180 mln zł) w budowę fabryki w Brzegu.
• Zakład produkuje rdzenie do silników elektrycznych wykorzystywanych w samochodach marek Hyundai i Kia.
• Kompleks produkcyjno-magazynowy o powierzchni 25 tys. m² powstał na 10-hektarowej działce w Wałbrzyskiej Specjalnej Strefie Ekonomicznej „Invest-Park”.
• Budowa trwała 13 miesięcy, a generalnym wykonawcą inwestycji była firma Dekpol.

W Polsce zakończono budowę kolejnej ogromnej inwestycji zagranicznej – koreańska firma POSCO International Poland E-Mobility uruchomiła nowoczesną fabrykę w Brzegu, w obrębie Wałbrzyskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej „Invest-Park”. To kolejny strategiczny projekt przemysłowy, który ma wzmocnić pozycję Polski na mapie europejskiego przemysłu elektromobilności.

Nowy zakład, który powstał na działce o powierzchni 10 hektarów, obejmuje 25 000 metrów kwadratowych nowoczesnych hal produkcyjnych, magazynowych oraz zaplecza socjalno-biurowego. Całkowita wartość inwestycji to ponad 42 mln euro, czyli ok. 180 mln złotych. W nowym kompleksie produkowane będą rdzenie do silników elektrycznych, stanowiące kluczowy element napędów montowanych w samochodach elektrycznych.

Pierwsze zamówienia na komponenty z polskiej fabryki złożył koncern Hyundai Motor Group, właściciel marek Hyundai i Kia, które intensywnie rozwijają ofertę pojazdów elektrycznych. To właśnie na potrzeby koreańskiego giganta powstał nowy zakład w Brzegu, który ma stanowić jedno z kluczowych ogniw w łańcuchu dostaw części do aut elektrycznych produkowanych w Europie.

Budowa fabryki trwała zaledwie 13 miesięcy. Wykonawcą inwestycji była firma Dekpol, która odpowiadała za pełen zakres prac – od wykonania fundamentów pod maszyny linii produkcyjnych i kanałów technologicznych, po montaż 13 suwnic o udźwigu od 3 do 25 ton oraz budowę specjalistycznych pomieszczeń o ściśle kontrolowanych warunkach środowiskowych, niezbędnych przy precyzyjnych pomiarach technicznych.

Gigantyczne zamówienia

Koreański koncern POSCO zdecydował się na budowę nowej fabryki w Polsce, ponieważ popyt na rdzenie silników trakcyjnych – kluczowy element napędów elektrycznych – gwałtownie rośnie. Jak poinformowała firma, produkcja wszystkich rdzeni silników została już zakontraktowana przez producentów samochodów aż do 2030 roku, co oznacza, że rynek jest praktycznie w pełni zabezpieczony na najbliższe lata.

Nowy zakład ma odegrać istotną rolę w realizacji tych kontraktów, zwiększając moce wytwórcze koncernu i zapewniając stabilne dostawy dla europejskich producentów aut elektrycznych. Do końca dekady POSCO planuje osiągnąć poziom produkcji przekraczający 7 milionów rdzeni silników rocznie, co uczyni z polskiej fabryki jedno z kluczowych centrów produkcyjnych w globalnej sieci firmy.

Decyzja o ulokowaniu inwestycji właśnie w Polsce wynika nie tylko z centralnego położenia kraju w Europie i dostępu do rozwiniętej infrastruktury przemysłowej, ale także z dynamicznie rozwijającego się sektora elektromobilności w regionie.

Kiedy ruszy produkcja?

Nowy zakład POSCO International Poland JS w Brzegu ma rozpocząć seryjną produkcję w styczniu 2026 roku, a zatrudnienie znajdzie tam około 200 osób. Początkowa wydajność zakładu wyniesie 260 tys. sztuk rdzeni rocznie, jednak wraz z uruchomieniem pełnego zestawu ośmiu pras produkcja wzrośnie do ponad 1,2 mln zestawów do 2030 roku.

Prezes zarządu spółki, Na Jeong Su, podkreślił, że uruchomienie zakładu w Polsce jest istotnym krokiem w rozwoju globalnej sieci produkcyjnej koncernu. „To znaczące, że zabezpieczyliśmy bazę produkcyjną w Europie, w czołówce ekologicznego przemysłu samochodowego, po Azji i Ameryce Północnej” – powiedział. Jak dodał, w przyszłości firma planuje zacieśnienie współpracy z kluczowymi europejskimi producentami samochodów, by umocnić pozycję jako globalnego dostawcy ekologicznych komponentów.

Pierwsze duże zamówienie złożył już koncern Hyundai Motor Group, właściciel marek Hyundai i Kia. W ramach kontraktu firma z Brzegu wyprodukuje 1,03 mln sztuk rdzeni, które trafią m.in. do fabryki Hyundaia w Nosovicach (Czechy), gdzie powstaje elektryczna Kona, oraz do zakładu Kii w Żilinie (Słowacja), w którym produkowane są modele EV4 i EV2 – nowy, kompaktowy SUV przeznaczony na rynek europejski.

Źródło: WNP