Koreański koncern Kumho Tire ogłosił decyzję o budowie swojej pierwszej europejskiej fabryki w Polsce. W strefie ekonomicznej Opole-Wrzoski powstanie zakład wart 2,2 mld zł, który od 2028 roku ma produkować 6 mln opon rocznie.
- Kumho Tire wybrało Polskę jako lokalizację swojej pierwszej europejskiej fabryki po analizie kilku krajów i dwóch finałowych regionów.
- O wyborze Opola zdecydowały: logistyka, dostęp do rynku UE, infrastruktura, dostępność wykwalifikowanej kadry oraz wsparcie ze strony rządu.
- Inwestycja warta 2,2 mld zł (587 mln USD) zostanie zrealizowana w strefie ekonomicznej Opole-Wrzoski.
- Start produkcji planowany jest na sierpień 2028 r., po uzyskaniu wszystkich zgód administracyjnych.
- W pierwszym etapie moce produkcyjne zakładu wyniosą 6 mln opon rocznie, z możliwością dalszej rozbudowy w zależności od popytu.
Południowokoreańska firma Kumho Tire ogłosiła plany uruchomienia dużej inwestycji w Polsce. Przedsiębiorstwo potwierdziło, że w specjalnej strefie ekonomicznej Opole–Wrzoski powstanie nowy zakład produkcyjny, który będzie pierwszą europejską fabryką tej spółki. Wartość przedsięwzięcia oszacowano na 2,2 mld zł, a informacje o wyborze lokalizacji zostały przedstawione oficjalnie przez prezesa firmy Jeong Il-Taeka.
Proces analiz rozpoczął się od rozpatrzenia kilku krajów europejskich, które były brane pod uwagę jako miejsca potencjalnej budowy fabryki. Firma wskazywała na znaczenie elementów logistycznych, możliwości rozwoju sprzedaży na rynku europejskim, warunków inwestycyjnych, stabilności prowadzenia działalności oraz dostępnych zachęt inwestycyjnych. Na późniejszym etapie rozważano już tylko dwa regiony, a po zakończeniu analiz zdecydowano się na Opole. Według władz spółki ta część Polski spełniła wymagania związane z dostępem do wykwalifikowanej kadry, odpowiednią infrastrukturą i możliwością sprawnego dystrybuowania gotowych produktów do odbiorców w Europie. Firma zwróciła również uwagę na wsparcie deklarowane przez administrację rządową.
Zgodnie z przedstawionymi założeniami fabryka ma rozpocząć działalność w sierpniu 2028 r. Termin ten zależy jednak od uzyskania wszystkich wymaganych zgód. Pierwszy etap działalności zakłada roczną produkcję sześciu milionów opon. Kolejne zwiększenia mocy przerobowych będą możliwe po ocenie zapotrzebowania na rynku i będą wdrażane stopniowo, w zależności od skali popytu.
Całkowita wartość inwestycji została określona na 2,2 mld zł, co odpowiada 587 mln dolarów według obecnego przeliczenia.
Gigant chce rozszerzyć moce produkcyjne
Kumho Tire specjalizuje się w produkcji opon dla wielu dużych producentów samochodów. Firma dostarcza swoje wyroby m.in. do Audi, BMW, Chryslera, Fiata, General Motors, Genesis, Hyundaia, Kii, Mercedesa, Nissana oraz Volkswagena. Przedsiębiorstwo poinformowało, że zakład planowany w Polsce będzie pierwszą europejską fabryką tej marki.
Decyzja o budowie obiektu jest częścią projektu rozszerzania mocy produkcyjnych w różnych regionach świata. Firma zakłada zwiększenie dostaw na rynki zagraniczne oraz umocnienie obecności w Europie, która generuje około jedną czwartą globalnego zapotrzebowania na opony. Według danych za 2024 rok sprzedaż na rynku europejskim stanowi około 26,6 procent przychodów Kumho. Dzięki uruchomieniu zakładu w Unii Europejskiej spółka uzyska możliwość rozwijania oferty obejmującej opony wysokich osiągów oraz modele o dużych średnicach, które należą do produktów o wyższej wartości i generują większe przychody. Firma przewiduje, że pozwoli to zwiększyć zarówno dochody, jak i rozpoznawalność marki.
Równolegle przedsiębiorstwo pracuje nad nowym zakładem w Hampyeong w Korei Południowej. Fabryka ma osiągnąć pełną zdolność produkcyjną do końca 2027 roku, a jej roczny potencjał został określony na 5,3 miliona opon. Połączenie przyszłej inwestycji w Polsce z zakładami działającymi w Azji oraz planami rozbudowy działalności w Ameryce Północnej ma umożliwić stworzenie sieci produkcyjnej obejmującej trzy kontynenty. Taki układ ma zapewnić dostosowanie produkcji do potrzeb poszczególnych rynków oraz zwiększyć udział firmy na globalnym rynku opon.
