Siemens Mobility zaprezentował nową generację wysoko zdigitalizowanych lokomotyw – Vectron X. W kabinie maszynisty pojawił się centralny ekran z ikonami aplikacji, przypominający interfejs smartfona. To przełom w kolejnictwie, który ma uprościć pracę załogi i zwiększyć efektywność przewozów.
Nowa lokomotywa powstała w ramach platformy Siemens Xcelerator – otwartego ekosystemu cyfrowego, który integruje tabor, operacje, usługi i infrastrukturę. Vectron X bazuje na sprawdzonej serii Vectron, której od 2010 roku sprzedano już 3 tys. sztuk, w tym 100 w Polsce. Największą nowością jest inteligentny system operacyjny i aplikacje dostępne na pokładowym Smart Screenie.
Kabina jak smartfon – rewolucja w sterowaniu
Sercem nowej lokomotywy jest 11,6-calowy ekran Smart Screen, na którym wyświetlają się dane operacyjne, informacje o trasie oraz aplikacje zewnętrzne pobierane z dedykowanego sklepu. Dla maszynistów oznacza to koniec z papierowymi rozkładami jazdy i prowizorycznie ustawianymi tabletami. – Pierwsze, co rzuca się w oczy w kabinie maszynisty, to ekran z ikonami aplikacji, podobny do znanego każdemu użytkownikowi telefonu lub tableta. Tego wcześniej w lokomotywach nie było – opisuje Adrian Ołdak, dziennikarz WNP.PL obecny na prezentacji.
Vectron X wprowadza także funkcję Remote Start, pozwalającą na zdalne uruchomienie lokomotywy. Dzięki temu maszynista może przygotować pojazd do jazdy jeszcze przed wejściem do kabiny – latem schłodzić, zimą ogrzać. – To z pozoru drobiazg, ale pozwala wykorzystać dodatkowe pół godziny pracy maszynisty na prowadzenie pociągu. Dla przewoźnika to wymierna oszczędność – wyjaśnia Rodenbeck.
Cyfrowe usprawnienia i nowe centrum serwisowe
Kluczowym elementem nowej lokomotywy jest zaawansowana łączność – dane operacyjne są przesyłane w czasie niemal rzeczywistym, co umożliwia wczesne wykrywanie usterek i przejście z utrzymania reakcyjnego na proaktywne. – Dzięki lokomotywie Vectron X rozwijamy naszą pozycję lidera na rynku europejskim i jako część Siemens Xcelerator tworzymy skalowalną platformę cyfrową – mówi Michael Peter, CEO Siemens Mobility. – Vectron X łączy świat fizyczny i cyfrowy. Smart Screen, aplikacje, TrainPlay oraz łączność w czasie rzeczywistym znacząco upraszczają obsługę i zwiększają efektywność – dodaje Andre Rodenbeck, CEO Rolling Stock Siemens Mobility.
Równolegle z premierą Siemens Mobility otworzył zmodernizowane Rail Service Center w Monachium-Allach. Nowy obiekt potraja zdolności serwisowe – z 25 do 80 przeglądów rocznie, skracając czas obsługi lokomotyw. Firma zapowiedziała także utworzenie własnego centrum serwisowego w Polsce w 2027 roku. – Nowe Rail Service Center jest naszym centrum kompetencyjnym dla utrzymania lokomotyw Vectron i ważnym krokiem w rozwoju europejskiej sieci serwisowej – podkreśla Elmar Zeiler, CEO Customer Services Siemens Mobility.
Źródło: WNP.PL, Fot. Adrian Ołdak / PTWP