Siemens Mobility zaprezentował nową generację lokomotyw Vectron X, które wprowadzają do kabiny maszynisty centralny ekran z aplikacjami, znany ze smartfonów. Pierwszy egzemplarz pokazano w nowo otwartym Rail Service Center w Monachium-Allach. Nowe rozwiązanie ma uprościć obsługę pociągów i zwiększyć efektywność przewozów towarowych i pasażerskich.
Nowa lokomotywa bazuje na platformie Vectron, która od debiutu w 2010 roku zdobyła 3 tys. nabywców, w tym 100 w Polsce. Vectron X to krok w kierunku pełnej cyfryzacji taboru – kluczowym elementem jest Smart Screen o przekątnej 11,6 cala, który wyświetla dane operacyjne, informacje o trasie i aplikacje zewnętrzne. Dzięki temu maszyniści nie muszą już korzystać z osobnych tabletów czy papierowych dokumentów.
Kabina maszynisty jak smartfon
Centralny ekran w kabinie Vectron X przypomina interfejs Apple CarPlay. Ikony aplikacji, dostęp do App Store oraz możliwość zdalnego uruchamiania lokomotywy (Remote Start) to rozwiązania, które wcześniej nie występowały w kolejnictwie. – Dzięki lokomotywie Vectron X rozwijamy naszą pozycję lidera na rynku europejskim i jako część Siemens Xcelerator tworzymy skalowalną platformę cyfrową, która rośnie wraz z potrzebami klientów – powiedział Michael Peter, CEO Siemens Mobility.
Remote Start pozwala uruchomić pojazd na odległość, co skraca czas przygotowania do jazdy i poprawia komfort pracy załogi. Maszynista może np. włączyć ogrzewanie zimą bez wchodzenia do zimnej kabiny. Funkcja ta przynosi też korzyści ekonomiczne – zyskuje się dodatkowe pół godziny pracy maszynisty na prowadzenie pociągu.
Serwis i przyszłość w Polsce
Równolegle z premierą Vectron X Siemens Mobility otworzył zmodernizowane Rail Service Center w Monachium-Allach. Nowy obiekt potraja zdolności serwisowe – z 25 do 80 rewizji rocznie – i skraca czas obsługi lokomotyw. – Nowe Rail Service Center jest naszym centrum kompetencyjnym dla utrzymania lokomotyw Vectron i ważnym krokiem w rozwoju europejskiej sieci serwisowej – powiedział Elmar Zeiler, CEO Customer Services Siemens Mobility.
Firma zapowiedziała też otwarcie własnego centrum serwisowego w Polsce w 2027 roku. Lokomotywy Vectron X są wyposażone w zaawansowaną łączność, która umożliwia transmisję danych w czasie niemal rzeczywistym. Pozwala to na wczesne wykrywanie usterek i przejście z utrzymania reakcyjnego na proaktywne. – Vectron X łączy świat fizyczny i cyfrowy, wprowadzając funkcje cyfrowe bezpośrednio do lokomotywy. Smart Screen, aplikacje, TrainPlay oraz łączność w czasie niemal rzeczywistym znacząco upraszczają obsługę i zwiększają efektywność – dodał Andre Rodenbeck, CEO Rolling Stock Siemens Mobility.
Źródło: WNP.PL, Fot. Adrian Ołdak / PTWP