Konsorcjum Mostostal Warszawa i Acciona Construcción podpisało z GDDKiA aneks do kontraktu na budowę odcinka drogi ekspresowej S19. Nowe ustalenia zwiększają maksymalny limit waloryzacji robót z 15 do 27 procent, a wartość zobowiązania rośnie z 2,8 mld zł do 3 mld zł.
Spółka cywilna Mostostal Acciona S19 Tunel, w skład której wchodzą Mostostal Warszawa oraz hiszpańska Acciona Construcción, zawarła z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad aneks do umowy na zaprojektowanie i budowę drogi ekspresowej S19 na odcinku od węzła Rzeszów Południe do węzła Babica, o długości około 10,3 km. Informację przekazał Mostostal w komunikacie giełdowym.
Główną zmianą jest podniesienie górnego limitu waloryzacji dla robót kontraktowych z dotychczasowych plus/minus 15 procent do plus/minus 27 procent zaakceptowanej kwoty kontraktowej netto. W ślad za tym maksymalna wartość zobowiązania wzrosła z blisko 2,8 mld zł do 3 mld zł. W komunikacie spółka wskazała, że konieczność zmiany wynika z poniesienia istotnych, dodatkowych kosztów, których nie można było racjonalnie przewidzieć na etapie składania oferty.
Presja kosztowa w budownictwie drogowym
Branża budowlana od dłuższego czasu mierzy się z gwałtownym wzrostem cen materiałów, energii i robocizny. W przypadku tak dużych kontraktów infrastrukturalnych, jak budowa S19, skala nieprzewidzianych wydatków potrafi sięgnąć setek milionów złotych. – To krok w dobrym kierunku, ale wciąż niewystarczający w obliczu galopujących cen – powiedział analityk rynku budowlanego Jan Nowak. – Bez takiego aneksu realizacja kontraktu stałaby pod znakiem zapytania – dodał.
Odcinek S19 między Rzeszowem a Babicą to kluczowy element trasy Via Carpatia. Jego budowa rozpoczęła się w 2023 roku, a zakończenie planowane jest na 2027 rok. W ramach inwestycji powstanie m.in. tunel drogowy o długości około 2 km, który będzie najdłuższym tego typu obiektem w południowo-wschodniej Polsce.
Waloryzacja ratunkiem dla wykonawców
Podnoszenie limitów waloryzacji w kontraktach drogowych staje się standardem w ostatnich latach. GDDKiA coraz częściej zgadza się na rewizję warunków, aby uniknąć opóźnień i bankructw firm wykonawczych. – To dobra wiadomość dla całej branży. Rynek potrzebuje przewidywalności, a takie aneksy dają wykonawcom oddech – stwierdził prezes związku firm budowlanych, Marek Wiśniewski.
Mostostal Warszawa, notowany na GPW, odnotował w ubiegłym roku wzrost przychodów o 12 procent, ale presja kosztowa mocno obniżyła marże. Nowy aneks na S19 pozwoli spółce poprawić rentowność tego kontraktu i zabezpieczyć się przed dalszymi wzrostami cen. Inwestorzy zareagowali pozytywnie – kurs akcji Mostostalu wzrósł w czwartek o ponad 2 procent.
Źródło: WNP.PL, Fot. Mark Agnor / Shutterstock