PERN powiększył tabor kolejowy o 44 nowoczesne cysterny do przewozu produktów ropopochodnych, co ma wzmocnić jego niezależność logistyczną i efektywność operacyjną. Wagony obsłużyły w ciągu trzech tygodni listopada przewozy o objętości 12,5 tys. metrów sześc., a nowe inwestycje wpisują się w program modernizacji infrastruktury spółki.
- Nowe cysterny kolejowe dostosowane są do maksymalnego nacisku 22,5 ton na oś, co zwiększa ładowność i efektywność kosztową transportu.
- Wagony obsłużyły przewozy dla baz paliw w Emilianowie, Zamku Bierzgłowskim i Nowej Wsi Wielkiej o łącznej objętości 12,5 tys. metrów sześc. w trzy tygodnie listopada.
- PERN korzysta z usług przewoźnika z lokomotywami spalinowymi o wysokiej sile pociągowej, umożliwiając prowadzenie długich i ciężkich składów.
- Rozbudowa floty kolejowej jest częścią programu modernizacji infrastruktury, w tym rozbudowy baz paliw o nowe zbiorniki i stanowiska do nalewu cystern.
- PERN zarządza siecią ponad 2,5 tys. km rurociągów, 19 bazami paliw o łącznej pojemności 2,8 mln m³ oraz 4 bazami ropy naftowej o pojemności ponad 4,1 mln m³, będąc strategicznym podmiotem dla bezpieczeństwa energetycznego Polski.
PERN, spółka zarządzająca ropociągami, bazami surowcowymi i bazami paliw w Polsce, powiększyła swoją flotę kolejową o 44 wagony-cysterny. Rozszerzenie taboru ma na celu wzmocnienie możliwości przewozowych spółki oraz zwiększenie niezależności logistycznej w transporcie produktów ropopochodnych.
– Spółka pozyskała właśnie, w ramach współpracy z firmą GATX Rail Europe, 44 nowoczesne wagony cysterny zaprojektowane tak, aby sprostać nawet najbardziej wymagającym operacjom – ogłosił PERN.
Nowe cysterny kolejowe są dostosowane do pracy przy największym dopuszczalnym nacisku osiowym 22,5 tony na oś. Dzięki temu możliwe jest zwiększenie ładowności wagonów oraz efektywne prowadzenie przewozów. W ciągu trzech tygodni listopada wykorzystanie nowego taboru pozwoliło na transport 12,5 tys. metrów sześciennych produktów ropopochodnych. Cysterny obsłużyły bazy paliw w Emilianowie, Zamku Bierzgłowskim i Nowej Wsi Wielkiej.
PERN korzysta przy tym z usług przewoźnika, który dysponuje lokomotywami spalinowymi o wysokiej sile pociągowej, co umożliwia prowadzenie długich i ciężkich składów kolejowych.
– Wzmocnienie zdolności przewozowych spółki to odpowiedź na rosnące wymagania rynku, który oczekuje szybkości działania i niezawodności łańcucha dostaw. Dzięki temu jesteśmy nie tylko głównym operatorem rurociągów i magazynów, ale także dostawcą zintegrowanych rozwiązań logistycznych – poinformował prezes PERN Daniel Świętochowski.
Nowe wagony zwiększają możliwości operacyjne spółki, pozwalając na bardziej efektywne przewozy produktów ropopochodnych między bazami paliw i magazynami surowcowymi, co umożliwia utrzymanie stałego poziomu dostaw i wsparcie infrastruktury krajowej w transporcie paliw.
Program PERN
PERN prowadzi program modernizacji infrastruktury kolejowej i rozbudowy oferty przewozowej. W ramach tych działań spółka wprowadza nowe wagony do swojego taboru kolejowego, które mają wspierać transport paliw. Jednym z przykładów inwestycji jest baza paliw w Dębogórzu, gdzie w październiku oddano do użytku trzy nowe zbiorniki o łącznej pojemności 150 tys. metrów sześc. Wcześniej w tej samej bazie rozbudowano o dwa dodatkowe stanowiska nalewnię cystern kolejowych, co zwiększyło przepustowość obiektu o 4 tys. metrów sześc. dziennie.
Spółka realizuje kolejne projekty inwestycyjne. W listopadzie ogłoszono przetarg na budowę dwóch zbiorników o łącznej pojemności 66 tys. metrów sześc. w bazach paliw w Koluszkach i Kawicach, przeznaczonych do magazynowania oleju napędowego. PERN planuje także ogłoszenie postępowania na budowę kolejnego zbiornika w bazie w Koluszkach o pojemności 24 tys. metrów sześc., tym razem na benzynę. Na etapie projektowania znajduje się obecnie siedem dodatkowych zbiorników w różnych lokalizacjach baz paliw o łącznej pojemności blisko 250 tys. metrów sześc.
PERN z siedzibą w Płocku zarządza infrastrukturą kluczową dla bezpieczeństwa energetycznego Polski. Spółka odpowiada m.in. za tłoczenie ropy naftowej rurociągami do rafinerii Grupy Orlen w Płocku i Gdańsku oraz do dwóch rafinerii w Niemczech: Schwedt i Leuna. Ponadto zarządza magazynowaniem ropy i paliw płynnych w bazach rozmieszczonych na terenie całego kraju.
Sieć PERN obejmuje ponad 2,5 tysiąca kilometrów rurociągów naftowych i produktowych. Spółka posiada 19 baz paliw o łącznej pojemności około 2,8 mln metrów sześc. oraz cztery bazy ropy naftowej o łącznej pojemności ponad 4,1 mln metrów sześc. Ta infrastruktura umożliwia spółce utrzymanie ciągłości dostaw paliw w kraju i za granicą.
Źródło: PAP
