Koncern Chrysler Motors, należący do grupy Stellantis, wzywa do serwisów na całym świecie ponad 1,2 mln właścicieli SUV-ów Jeep Wrangler i pick-upów Jeep Gladiator. Przyczyną jest ryzyko pożaru spowodowane przegrzewaniem się przewodów elektrycznych układu wspomagania kierownicy. Akcja objęła także 17,3 tys. hybryd plug-in Pacific, których nie wolno ładować do czasu naprawy.
Amerykańska Narodowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) opublikowała raport, w którym potwierdzono, że problem dotyczy pojazdów wyprodukowanych w latach 2021–2025. Łącznie w Stanach Zjednoczonych wezwano do serwisu 1,08 mln samochodów, w Kanadzie – 106 tys., w Meksyku – 23 tys., a w pozostałych krajach, w tym w Polsce – ponad 125 tys. sztuk.
– Występuje bardzo duże ryzyko pożaru spowodowane przegrzaniem przewodów elektrycznych wspomagania układu kierowniczego – stwierdzono w raporcie NHTSA. Do czasu wizyty w serwisie i wymiany wiązek elektrycznych producent nakazuje parkowanie tych aut na zewnątrz, z dala od budynków. Decyzja ta wynika z udokumentowanych przypadków pożarów, do których dochodziło nawet przy wyłączonym zapłonie.
Osobną akcją objęto hybrydy Pacific
Równolegle Chrysler wezwał do serwisów 17,3 tys. pojazdów modelu Pacific w wersji hybryda plug-in. W tych autach ogień może pojawić się podczas ładowania akumulatorów. – Właściciele tych samochodów nie powinni podłączać ich do ładowania do czasu przeprowadzenia naprawy – poinformowali przedstawiciele koncernu.
Akcja serwisowa obejmuje bezpłatną wymianę wadliwych wiązek elektrycznych oraz – w przypadku Pacific – dodatkową kontrolę układu ładowania. Chrysler zapewnia, że właściciele zostaną poinformowani listownie oraz za pośrednictwem autoryzowanych dealerów.
Koszty i konsekwencje dla producenta
Skala problemu jest największą akcją serwisową Chryslera od kilku lat. Analitycy szacują, że koszty napraw mogą sięgnąć setek milionów dolarów. Dodatkowo NHTSA wszczęła już dochodzenie w sprawie zgłoszonych pożarów, co może skutkować nałożeniem kar finansowych na producenta. Rzecznik Stellantis, do którego należy Chrysler, zapowiedział pełną współpracę z organami nadzoru. – Bezpieczeństwo kierowców jest naszym priorytetem – dodał.
W Polsce właściciele Jeepów Wrangler i Gladiator z lat 2021–2025 powinni jak najszybciej skontaktować się z autoryzowanym dealerem, aby umówić się na przegląd. Podobnie postąpić muszą posiadacze hybrydowych Pacific. Do czasu wizyty w serwisie zaleca się parkowanie pojazdów na otwartej przestrzeni.
Źródło: WNP.PL, Fot. Alexander Migl / wikimedia commons / CC 4.0 BY-SA