Saab przedstawił Katarowi i Arabii Saudyjskiej oferty na samoloty obserwacyjne GlobalEye, intensyfikując działania sprzedażowe na rynkach Bliskiego Wschodu. Platforma AEW&C ma wypełnić istotną lukę w zdolnościach NATO, a producent zwiększa tempo jej produkcji w Szwecji.
- Saab złożył Katarowi i Arabii Saudyjskiej oficjalne oferty na samoloty obserwacyjne GlobalEye AEW&C.
- GlobalEye to wielodomenowa platforma dozoru, wykrywająca cele w powietrzu, na lądzie i morzu dzięki aktywnym i pasywnym czujnikom.
- SHAPE uznało, że GlobalEye może wypełnić lukę w zdolnościach NATO w zakresie wczesnego ostrzegania.
- Saab inwestuje w zwiększenie mocy produkcyjnych w Szwecji.
ZEA zamówiły pięć maszyn GlobalEye; czwarta dostawa nastąpiła w kwietniu 2024 r. - Szwecja oczekuje własnych dostaw GlobalEye w 2027 r.; platforma została też zaproponowana Kanadzie.
Szwedzki Saab AB złożył Katarowi oraz Arabii Saudyjskiej oferty dotyczące zakupu samolotów obserwacyjnych GlobalEye, wpisując się w szerszą strategię firmy mającą na celu pobudzenie globalnego popytu na wojskowe samoloty specjalistyczne. Jak poinformował w czwartek prezes grupy zbrojeniowej, działania te stanowią element ofensywy handlowej, której celem jest zwiększenie obecności Saaba na rynkach Bliskiego Wschodu – regionu, który od lat jest jednym z największych odbiorców zaawansowanych systemów nadzoru i obrony powietrznej.
GlobalEye to zaawansowane, wielodomenowe rozwiązanie klasy AEW&C (Airborne Early Warning & Control), należące do najnowocześniejszych systemów tego typu dostępnych na rynku. Samolot wyposażony jest w zestaw czujników aktywnych i pasywnych, integrujących m.in. radar dalekiego zasięgu, systemy rozpoznania elektronicznego oraz sensory umożliwiające monitorowanie przestrzeni powietrznej, morskiej i lądowej jednocześnie. Taka konfiguracja zapewnia wyjątkowo szeroki zakres wykrywania i identyfikacji obiektów, co znacząco zwiększa świadomość sytuacyjną sił zbrojnych oraz wspiera proces podejmowania decyzji w czasie rzeczywistym.
Prezes Saaba, Micael Johansson, aktywnie promuje platformę GlobalEye na arenie międzynarodowej. W ostatnich tygodniach podkreślił, że Naczelne Dowództwo Sojuszniczych Sił Europy NATO (SHAPE) uznało, iż system GlobalEye może wypełnić powstałą w sojuszu lukę w zdolnościach wczesnego ostrzegania i kontroli powietrznej. Jest to o tyle istotne, że wiele państw NATO modernizuje obecnie swoje floty samolotów AEW&C, a część z nich poszukuje nowych rozwiązań po stopniowym wycofywaniu z eksploatacji maszyn starszej generacji.
Johansson zaznaczył również, że Saab intensywnie inwestuje w zwiększenie tempa produkcji samolotów GlobalEye w swoich zakładach w Szwecji. Według szefa koncernu jest to niezbędne, aby sprostać rosnącemu zainteresowaniu systemem na świecie, a także skrócić czas dostaw w przypadku realizacji nowych kontraktów eksportowych.
Saab łasi sie na szejków
Zjednoczone Emiraty Arabskie pozostają jednym z najważniejszych klientów systemu wczesnego ostrzegania i dozoru GlobalEye, będącego jedną z kluczowych platform w ofercie Saaba. Państwo to zamówiło łącznie pięć maszyn tego typu, konsekwentnie rozwijając swoje zdolności w zakresie nadzoru przestrzeni powietrznej oraz działań rozpoznawczych. Dostawy przebiegają zgodnie z harmonogramem – czwarty egzemplarz trafił do ZEA w kwietniu 2024 roku, co stanowi ważny etap w realizacji kontraktu o dużym znaczeniu strategicznym dla relacji obronnych między Abu Zabi a Sztokholmem.
Zainteresowanie GlobalEye wyraża również Szwecja, która traktuje tę platformę jako przyszłe narzędzie wzmacniające narodowe zdolności obronne i świadomość sytuacyjną sił zbrojnych. Zamówienia zostały już złożone, a ich dostawy zaplanowano na 2027 rok. Tym samym rodzima flota GlobalEye ma stać się jednym z filarów szwedzkiej modernizacji technicznej, szczególnie w kontekście rosnącego znaczenia systemów AEW&C w środowisku bezpieczeństwa Europy Północnej.
Saab aktywnie promuje GlobalEye także na rynkach pozaeuropejskich – spółka przedstawiła tę konstrukcję Kanadzie jako możliwe rozwiązanie dla jej programu samolotów wczesnego ostrzegania AEW&C.
Źródło: Reuters
