W Egipcie uroczyście otwarto pierwszy etap Kompleksu Przemysłowego Al Gharably w Nowym Borg El Arab. Inwestycja o powierzchni blisko 315 tysięcy metrów kwadratowych, która już dziś zatrudnia 3 tysiące osób, ma być realizowana przy strategicznym udziale polskich przedsiębiorstw – Taboru Dębica, Metal-Technik oraz Fiedor Group.
Uruchomiony 7 czerwca 2026 roku kompleks jest dziełem Grupy Al Gharably, jednego z największych prywatnych konglomeratów przemysłowych w Egipcie, specjalizującego się w konstrukcjach stalowych i usługach inżynieryjnych. W pierwszym etapie powstała fabryka konstrukcji stalowych o powierzchni 100 tysięcy metrów kwadratowych, wyposażona m.in. w największą w kraju linię do produkcji belek o długości do 60 metrów oraz nowoczesne centrum obróbki mechanicznej. Zakład posiada certyfikaty ISO i ASME, co otwiera mu drzwi do rynków międzynarodowych.
W uroczystości otwarcia uczestniczyły delegacje polskich firm: Tabor Dębica, Metal-Technik oraz Fiedor Group, a także przedstawiciele szwedzkiego Trelleborg i tureckiego Erciyas. Premier Egiptu dr Mostafa Madbouly osobiście dokonał symbolicznego przecięcia wstęgi, co podkreśla rangę projektu dla gospodarki kraju.
Polskie technologie na egipskiej ziemi
Najbardziej ambitnym elementem współpracy jest projekt budowy w kompleksie zakładu produkcji lokomotyw i wagonów kolejowych, funkcjonujący pod roboczą nazwą GTRM (Gharably Tabor Railway Manufacturing). Inwestycja ma wartość od 25 do 40 milionów euro i docelowo umożliwi produkcję 300 wagonów rocznie, z czego około 40 procent trafi na eksport do krajów Zatoki Perskiej i Afryki. – Oferta Taboru Dębica rozwija się w Egipcie, Afryce i na Bliskim Wschodzie od ponad roku. Po serii spotkań i analiz nawiązujemy współpracę z jedną z najlepszych firm przemysłowych w Egipcie – powiedział Abdelbary Nader, wiceprezes Tabor Egypt i dyrektor rozwoju biznesu Tabor Dębica na region Bliskiego Wschodu i Afryki.
Równolegle planowana jest budowa zakładu produkcyjnego polskiej firmy Metal-Technik, która zajmie się wytwarzaniem maszyn rolniczych i budowlanych. Inwestycja opiewająca na 15-25 milionów euro zakłada produkcję około tysiąca ciągników rocznie, z czego nawet połowa ma być eksportowana. – Polskie i europejskie firmy są mile widziane w Egipcie. Niskie koszty pracy, tania energia i dostęp do ropy naftowej poprawiają rachunek biznesowy. Przedsiębiorstwa z Polski nie muszą obawiać się konkurencji z Chinami, jeśli są otwarte na transfer technologii i wspólną produkcję – dodał Abdelbary Nader.
Afrykański skok polskiego przemysłu
Udział polskich firm w egipskim gigancie to element szerszej strategii ekspansji na rynki afrykańskie i bliskowschodnie. Wojciech Paczyński, doradca Tabor Egypt, zwrócił uwagę na ogromne potrzeby modernizacyjne w regionie: – Wkrótce rusza przetarg na 600 lokomotyw spalinowych – chyba największa tego typu inwestycja w Afryce. W samej Algierii w najbliższych latach potrzebna będzie dostawa 85 lokomotyw. Rozmowy obejmują już modernizację około 200 lokomotyw spalinowych oraz utrzymanie i naprawy ponad 4 tysięcy wagonów towarowych w Egipcie.
Prezes Tabor Dębica i Tabor Egypt, Marian Dybowski, podkreślił, że już teraz trwają rozmowy o systemie kształcenia przyszłych pracowników zakładów, aby wyposażyć ich w jak najlepsze kompetencje do produkcji i utrzymania taboru kolejowego. Z kolei Jarosław Adamski, prezes Metal-Technik, zaznaczył, że udział polskich przedsiębiorstw wpisuje się w rosnącą współpracę gospodarczą między Polską a Egiptem i może przyczynić się do zwiększenia obecności polskich technologii na rynkach Afryki i Bliskiego Wschodu. – Współpraca z firmą mającą silną pozycję na lokalnym rynku umożliwia nam planowanie zrównoważonej ekspansji – dodała Zofia Wawrzynek, prezes Fiedor Group.
Kompleks w Borg El Arab jest uznawany za jeden z najważniejszych projektów przemysłowych w północnym Egipcie. Po pełnym rozwoju ma zatrudniać 5 tysięcy osób i stać się hubem produkcyjnym dla całego regionu.
Źródło: WNP.PL, Fot. Tabor Egypt