Hyundai nie zdoła odkupić swojej dawnej fabryki w Rosji, ponieważ wojna i sankcje blokują transakcję, a opcja odkupu wygasa w styczniu 2026 roku.
- Hyundai sprzedał fabrykę w Petersburgu w styczniu 2024 roku za symboliczną kwotę ok. 10 tys. rubli.
- Umowa przewidywała dwuletnią opcję odkupu, która ma wygasnąć w styczniu 2026 roku.
- Zakład miał zdolność produkcyjną ponad 200 tys. aut rocznie i wytwarzał m.in. Hyundai Solaris i Kia Rio.
- Wojna w Ukrainie i sankcje uniemożliwiają skorzystanie z opcji odkupu przez koreański koncern.
- Fabryka działa dziś jako Zakład Samochodowy AGR i najpewniej przestawia się na produkcję marek chińskich.
Południowokoreański producent samochodów Hyundai nie będzie w stanie skorzystać z opcji odkupu swojej dawnej fabryki w Rosji. Jak wynika z informacji przekazanych agencji Reuters przez źródło zaznajomione ze sprawą, trwająca wojna na Ukrainie sprawia, że realizacja zapisanej w umowie możliwości ponownego przejęcia zakładu nie jest obecnie możliwa. Zgodnie z tymi informacjami opcja odkupu wygasa w przyszłym miesiącu.
Zakład produkcyjny zlokalizowany w Petersburgu został sprzedany przez Hyundaia rosyjskiej spółce Art-Finance w transakcji sfinalizowanej w styczniu 2024 roku. Wartość sprzedaży była symboliczna i wynosiła około 10 tys. rubli. Umowa przewidywała dwuletni okres, w którym południowokoreański producent mógł odkupić fabrykę na wcześniej ustalonych warunkach. Taki zapis miał umożliwić ewentualny powrót firmy do Rosji w przyszłości.
Fabryka należąca wcześniej do Hyundaia miała zdolność produkcyjną przekraczającą 200 tys. pojazdów rocznie. Wytwarzano w niej m.in. popularne modele Hyundai Solaris oraz Kia Rio. Produkcja została wstrzymana w marcu 2022 roku, krótko po rozpoczęciu rosyjskiej inwazji na Ukrainę. Powodem były problemy z dostawami komponentów, które uniemożliwiły dalsze funkcjonowanie zakładu na dotychczasowych zasadach.
Z informacji przekazanych Reutersowi wynika, że obecna sytuacja geopolityczna uniemożliwia Hyundaiowi skorzystanie z zapisanej w umowie opcji odkupu, mimo że formalnie nadal pozostaje ona ważna do czasu jej wygaśnięcia.
Jedna z opcji może wygasnąć w nowym roku
Opcje odkupu sprzedanych aktywów w Rosji, które część zachodnich firm zachowała po wycofaniu się z rynku, mają określone terminy obowiązywania. Jedna z takich opcji może wygasnąć w styczniu 2026 roku. Dotyczy to przedsiębiorstw, które po rozpoczęciu wojny sprzedały swoje zakłady lub udziały za symboliczne kwoty, zastrzegając sobie możliwość ich ponownego przejęcia w przyszłości. Wśród firm, które zdecydowały się na takie rozwiązanie, były m.in. Renault i Nissan.
Możliwość skorzystania z opcji odkupu pozostaje ograniczona przez obowiązujące sankcje oraz trwający konflikt zbrojny. W praktyce oznacza to, że mimo formalnego zapisu o prawie do ponownego nabycia aktywów, realizacja takiej decyzji jest utrudniona. Przykładem jest japońska Mazda, która pod koniec 2025 roku utraciła prawo do odkupu swojego udziału w rosyjskim joint venture, ponieważ nie skorzystała z tej opcji w przewidzianym terminie.
Zmiany własnościowe objęły także zakłady produkcyjne. Dawna fabryka Hyundaia w Rosji po przejęciu została w lutym 2024 roku przemianowana na Zakład Samochodowy AGR. Nowym właścicielem przedsiębiorstwa jest spółka Art-Finance, która posiada również inne przejęte aktywa motoryzacyjne, w tym dawne zakłady Volkswagena na terenie Rosji.
Zgodnie z zapowiedziami nowego właściciela, uruchomienie masowej produkcji w petersburskim zakładzie planowano na drugi kwartał 2024 roku. Informacje dotyczące konkretnych modeli, które miałyby być tam wytwarzane, nie zostały jednoznacznie wskazane. W wielu przekształconych fabrykach samochodowych działających obecnie w Rosji produkcja koncentruje się na pojazdach oferowanych pod markami chińskimi.
Źródło: Reuters
