Ponad 400 żołnierzy Wojsk Obrony Terytorialnej wraz ze Służbą Ochrony Kolei patroluje 80 kluczowych odcinków infrastruktury kolejowej w Polsce. Działania te mają na celu zwiększenie bezpieczeństwa po ostatnich aktach dywersji na trasie Warszawa Lublin i obejmują monitoring torów, nasypów, przepustów oraz węzłów kolejowych przy wykorzystaniu dronów i śmigłowców.
- Ponad 400 żołnierzy WOT wspólnie ze Służbą Ochrony Kolei monitoruje strategiczne odcinki torów, nasypy, przepusty i węzły kolejowe.
- Żołnierze wykorzystują wszystkie dostępne środki techniczne, w tym drony i śmigłowce, aby zwiększyć bezpieczeństwo infrastruktury.
- Działania WOT i SOK prowadzone są w trybie ciągłym i będą kontynuowane tak długo, jak zajdzie taka potrzeba, a siły mogą zostać zwiększone.
- Na trasie Warszawa Lublin miały miejsce dwa akty dywersji, w tym eksplozja toru w miejscowości Mika, zagrażająca bezpieczeństwu pociągów pasażerskich.
- Prokuratura wraz z ABW i CBŚP wszczęła śledztwo w sprawie dywersji o charakterze terrorystycznym, prowadzone w kierunku działań obcego wywiadu.
Wicepremier i minister obrony narodowej, Władysław Kosiniak-Kamysz, poinformował we wtorek, że obecnie ponad 400 żołnierzy Wojsk Obrony Terytorialnej (WOT), działając wspólnie ze Służbą Ochrony Kolei (SOK), patroluje 80 kluczowych odcinków infrastruktury kolejowej w Polsce.
Minister podkreślił, że zakres i intensywność tych działań mogą zostać zwiększone, jeśli zajdzie taka potrzeba, co świadczy o gotowości sił zbrojnych do reagowania na potencjalne zagrożenia w sektorze transportu kolejowego.
– Ponad 400 żołnierzy WOT wspólnie z SOK monitoruje tory, nasypy, przepusty oraz strategiczne węzły kolejowe. W działaniach wykorzystywany jest wszelki niezbędny sprzęt, w tym drony, a do dyspozycji patroli są również śmigłowce, które umożliwiają szybką reakcję i kontrolę trudniej dostępnych terenów – przekazał Kosiniak-Kamysz w komunikacie opublikowanym na platformie X.
Szef MON zaznaczył, że wspólne patrole WOT i SOK będą prowadzone tak długo, jak będzie to konieczne w celu zapewnienia bezpieczeństwa i ochrony krytycznej infrastruktury kolejowej w kraju.
– Jeżeli zajdzie potrzeba wzmocnienia sił lub zwiększenia liczby patroli, odpowiednie decyzje zostaną podjęte – dodał minister, podkreślając stałą gotowość Wojska Polskiego do zapewnienia bezpieczeństwa transportu kolejowego i ochrony strategicznych elementów infrastruktury.
Działania te wpisują się w szerszy kontekst działań państwa mających na celu ochronę infrastruktury krytycznej, minimalizowanie ryzyka awarii lub sabotażu oraz wzmocnienie zdolności reagowania służb w sytuacjach nadzwyczajnych. Patrolowanie torów i węzłów kolejowych przez WOT i SOK obejmuje zarówno elementy prewencyjne, jak i operacyjne monitorowanie infrastruktury, a wykorzystanie nowoczesnych technologii – dronów oraz śmigłowców – pozwala na szybkie wykrywanie zagrożeń oraz zapewnienie ciągłości funkcjonowania kluczowych połączeń transportowych w kraju.
Priorytetem bezpieczeństwo mieszkańców
Wobec niedawnych aktów dywersji na trasie Warszawa – Lublin, Wojska Obrony Terytorialnej (WOT) w komunikacie opublikowanym na portalu X podkreśliły, że priorytetem pozostaje bezpieczeństwo mieszkańców oraz pełna ochrona kluczowej infrastruktury transportowej.
Jak wskazano, wszystkie brygady WOT aktywnie wspierają Straż Ochrony Kolei, angażując się w działania mające na celu wzmocnienie fizycznej ochrony infrastruktury kolejowej w całym kraju.
– Około 400 żołnierzy WOT prowadzi systematyczne przeszukania torów, nasypów, mostów i przepustów. Kontrolują oni również najważniejsze węzły i newralgiczne odcinki kolejowe, aby wykluczyć ewentualne zagrożenie dla podróżnych oraz zapewnić ciągłość funkcjonowania transportu kolejowego – przekazał WOT w komunikacie.
Do zdarzeń doszło na trasie Warszawa – Lublin, gdzie w ciągu kilku dni miały miejsce dwa akty dywersji. Pierwszy incydent miał miejsce w miejscowości Mika (województwo mazowieckie, powiat garwoliński), gdzie eksplozja ładunku wybuchowego zniszczyła fragment torów kolejowych.
Premier Donald Tusk wskazał, że celem działania było prawdopodobnie wysadzenie pociągu. W drugim przypadku, niedaleko stacji kolejowej Gołąb (powiat puławski, województwo lubelskie), pociąg przewożący 475 pasażerów musiał nagle hamować z powodu uszkodzenia linii kolejowej, co mogło zagrażać bezpieczeństwu podróżnych.
Prokuratura wszczęła śledztwo
W reakcji na te incydenty, Prokuratura wszczęła śledztwo w sprawie aktów dywersji o charakterze terrorystycznym, skierowanych przeciwko infrastrukturze kolejowej i popełnionych na rzecz obcego wywiadu. Śledztwo prowadzone będzie przez specjalny zespół prokuratorów, w skład którego wejdą przedstawiciele mazowieckiego wydziału PZ PK, a także funkcjonariusze Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego (ABW) i Centralnego Biura Śledczego Policji (CBŚP).
Działania WOT i służb ścigania mają na celu nie tylko wyjaśnienie okoliczności zdarzeń, ale przede wszystkim zapewnienie bezpieczeństwa pasażerom, ochronę infrastruktury kolejowej i zapobieganie podobnym incydentom w przyszłości. WOT zapowiedziały kontynuację monitoringu oraz współpracę ze wszystkimi służbami odpowiedzialnymi za bezpieczeństwo transportu, co jest elementem szerszej strategii prewencyjnej wobec zagrożeń o charakterze terrorystycznym w kraju.
Źródło: X, PAP
