Operator Eurotunelu, francuska spółka Getlink, zapowiedziała zaskarżenie decyzji brytyjskich władz o kolejnej podwyżce podatków od nieruchomości. W ciągu trzech lat opłaty wzrosły z 40 do 118 mln funtów, co zmusiło firmę do wstrzymania inwestycji i grozi przerzuceniem kosztów na pasażerów oraz firmy spedycyjne.
Brytyjskie organy podatkowe bronią swoich decyzji, argumentując, że konieczne jest coroczne przeszacowanie wartości użytkowanych gruntów ze względu na rosnącą cenę ziemi. Urzędnicy wskazują, że podatnik, który nie zgadza się z wyceną, może skierować skargę do niezależnego trybunału ds. wyceny nieruchomości.
Konfederacja Brytyjskiego Przemysłu ocenia jednak, że w ramach zwiększania wpływów budżetowych doprowadzono do sytuacji, w której bezpośrednie i pośrednie daniny na rzecz państwa ograniczają konkurencyjność działalności. Ma to szczególne znaczenie po brexicie, gdy angielskie firmy transportowe zostały wyłączone ze wspólnego unijnego rynku przewozów.
Getlink: koszty spadną na pasażerów
– Wzrost obciążeń podatkowych w całości zostanie przeniesiony na pasażerów i firmy spedycyjne, które przewożą na platformach kolejowych ciężarówki między Wielką Brytanią a Francją – zapowiedział przedstawiciel Getlink.
Z usług przejazdu tunelem w 2025 r. skorzystało 11 mln pasażerów w pociągach Eurostar i kolejne 10 mln przewożonych w swoich autach na platformach. Dodatkowo przewieziono kilkaset tysięcy ciężarówek i lawet. Trasa ma 50 km długości, z czego 35 km przebiega w tunelu pod kanałem La Manche, rozpoczyna się w Felixstowe i kończy po stronie francuskiej w rejonie Calais.
Podatek od nieruchomości – hamulec dla inwestycji
Getlink wstrzymał już jakiekolwiek inwestycje w terminalu w rejonie Felixstowe. Firma podkreśla, że lawinowo rosnące podatki od nieruchomości czynią dalszy rozwój infrastruktury nieopłacalnym. Spółka zamierza skierować sprawę do sądu, licząc na zmianę decyzji brytyjskich władz lub uzyskanie korzystnej interpretacji przepisów.
Źródło: WNP.PL, Fot. Florian Fievre / wikimedia commons / CC 4.0 BY-SA