Francja bada polsko-francuskiego drona lądowego Hermione o napędzie wodorowym. Platforma modułowa może pełnić funkcję rozpoznawczą, transportową lub bojową.
- Dron Hermione został opracowany przez francuską firmę HX2-Defense we współpracy z polskim przedsiębiorstwem P.H.U. Lechmar.
- Pojazd wykorzystuje ogniwa paliwowe zasilane wodorem, który magazynowany jest w certyfikowanej butli TPED. Energia elektryczna zasila cztery silniki o mocy 8 kW każdy.
- Hermione można przekształcić w platformę rozpoznawczą, pojazd cargo lub nośnik różnego typu uzbrojenia i wyposażenia specjalistycznego.
- Francuskie wojska lądowe i Akademia Wojskowa Oficerów Wojsk Lądowych sprawdzają osiągi drona, przewidują zastosowania w przyszłym polu bitwy i oceniają taktyczną skuteczność.
Wojska Lądowe Francji prowadzą testy i próby operacyjne różnych typów bezzałogowych platform lądowych. Celem tych działań jest sprawdzenie funkcjonalności i użyteczności poszczególnych konstrukcji w warunkach poligonowych oraz ocena ich potencjału w operacjach wojskowych. Wśród badanych urządzeń znalazła się również francusko-polska platforma lądowa o napędzie wodorowym, nazwana Hermione.
Zdjęcia opublikowane 14 stycznia w serwisie X przedstawiają kilka typów dronów lądowych testowanych przez francuskie wojska. Wśród nich widać między innymi platformę Barakuda od Shark Robotics, zaprezentowaną wcześniej na targach MSPO w 2024 roku, a także dron Hermione. Urządzenie to zostało opracowane przez francuską firmę HX2-Defense we współpracy z polskim przedsiębiorstwem P.H.U. Lechmar. Konstrukcja Hermiony była już wcześniej testowana nad Sekwaną, co oznacza, że kolejne próby stanowią kontynuację badań i potwierdzają przydatność zastosowanych w niej rozwiązań technologicznych.
Obserwowane testy umożliwiają wojskom francuskim weryfikację parametrów technicznych, mobilności i efektywności energetycznej różnych systemów, a także dostarczają danych niezbędnych do dalszych prac rozwojowych. Dzięki temu możliwe jest systematyczne porównywanie platform wodorowych z innymi bezzałogowymi konstrukcjami lądowymi i określenie, które rozwiązania mogą znaleźć zastosowanie w przyszłych operacjach polowych.
Niecodzienny napęd zainteresował wojsko?
Hermione to bezzałogowa platforma lądowa opracowana przez francuską firmę HX2-Defense we współpracy z polskim przedsiębiorstwem P.H.U. Lechmar. Napędzana jest ogniwami paliwowymi zasilanymi wodorem, który przechowywany jest w specjalnej butli z certyfikatem TPED. Energia wytwarzana w ogniwach trafia do czterech silników elektrycznych o mocy 8 kW każdy, co pozwala na poruszanie się pojazdu z prędkością do 24 km/h. Masa platformy wynosi około 700 kg, a nominalna ładowność określona jest na 300 kg, przy czym możliwe jest zwiększenie jej zgodnie z wymaganiami użytkownika. Akumulator o pojemności 25 kWh zapewnia dodatkowe źródło energii, a tankowanie wodoru trwa około 3 minut, choć możliwe jest przyspieszenie tego procesu poprzez wymianę butli.
Bezzałogowiec został zaprezentowany na MSPO 2025 w wersji rozpoznawczej, wyposażonej w głowicę optoelektroniczną oraz system powietrzny typu quadrocopter. Konstrukcja platformy jest modułowa, co pozwala na przekształcenie jej w pojazd cargo lub nośnik różnego typu uzbrojenia i specjalistycznego wyposażenia. Jej parametry umożliwiają prowadzenie działań przez maksymalnie 20 godzin przy pełnym zapasie mocy.
Za testy i badanie możliwości Hermiony odpowiadają żołnierze i pracownicy Akademii Wojskowej Oficerów Wojsk Lądowych. Ich zadaniem jest sprawdzanie osiągów pojazdu oraz przewidywanie jego zastosowań na przyszłym polu bitwy, z uwzględnieniem możliwości przyspieszenia podejmowania decyzji i zwiększenia skuteczności taktycznej w operacjach z wykorzystaniem platform bezzałogowych.
Źródło: Defence24
Fot. Armée de Terre / X