Energa-Operator zakończyła modernizację pięciu głównych punktów zasilania (GPZ) przy autostradach A1 i A2 na terenie Wielkopolski i Kujaw, zwiększając potencjał przyłączeniowy o 50 MW. Dzięki temu możliwe będzie przyłączenie nawet ponad 200 ultraszybkich punktów ładowania pojazdów elektrycznych. Inwestycja o wartości 80,4 mln zł została dofinansowana z NFOŚiGW kwotą 48,2 mln zł. Zmodernizowane stacje zasilają ponad 40 tys. odbiorców, a efektem ekologicznym jest redukcja emisji CO₂ o 773,8 Mg rocznie.

• Modernizacja objęła pięć głównych punktów zasilania: GPZ Lisewo i GPZ Toruń Bielawy (oddział w Toruniu) oraz GPZ Kraski, GPZ Krągola i GPZ Słupca (oddział w Kaliszu). Łączny wzrost potencjału przyłączeniowego to 50 MW, co przekłada się na możliwość instalacji nawet ponad 200 ultraszybkich punktów ładowania (superchargerów) w Miejscach Obsługi Podróżnych przy autostradach A1 i A2 oraz w innych lokalizacjach regionu.
• Inwestycja o łącznej wartości 80,4 mln zł została wsparta dofinansowaniem z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w wysokości 48,2 mln zł. Projekt nie tylko tworzy rezerwę dla elektromobilności, ale także zwiększa niezawodność dostaw energii dla ponad 40 tys. odbiorców i przedsiębiorstw w regionie, a także przynosi korzyści środowiskowe – redukcję emisji CO₂ o 773,8 Mg rocznie.
• Energa-Operator realizuje również dwa kolejne projekty zwiększające przepustowość infrastruktury dla elektromobilności – modernizację 19 głównych punktów zasilania i czterech odcinków ciągów średniego napięcia. Łączne nakłady na wszystkie trzy projekty przekroczą 322 mln zł, co pokazuje strategiczne podejście spółki do rozwoju sieci ładowania pojazdów elektrycznych w Polsce.

Efektem przeprowadzonej modernizacji, której elementem była wymiana transformatorów na urządzenia o większej mocy, jest wzrost potencjału przyłączeniowego o 50 MW. To ogromna rezerwa, która przekłada się na możliwość przyłączenia nawet ponad 200 punktów ładowania w tak zwanych superchargerach. Ultraszybkie ładowarki mogą powstać między innymi w obrębie Miejsc Obsługi Podróżnych przy autostradach A1 oraz A2, a także w innych lokalizacjach na terenie Wielkopolski i Kujaw.

Dokładna lokalizacja i rodzaj przyłączanych obiektów będą zależeć od inwestorów i składanych przez nich wniosków przyłączeniowych. Energa-Operator stworzyła właśnie infrastrukturę, która umożliwia szybki rozwój sieci ładowania w kluczowych punktach komunikacyjnych. Dla kierowców oznacza to w perspektywie najbliższych lat znaczącą poprawę dostępności szybkiego ładowania na dwóch głównych trasach wschód-zachód i północ-południe.

– To inwestycja, która wyraźnie przyspiesza rozwój elektromobilności w regionie. Modernizacja 5 głównych punktów zasilania tworzy solidną podstawę energetyczną dla budowy infrastruktury ładowania, szczególnie w newralgicznych lokalizacjach przy autostradach. Dla kierowców to szansa na dostęp do szybszych i bardziej niezawodnych usług ładowania. Nasza sieć dystrybucyjna jest z kolei lepiej przygotowana na dynamicznie rosnące obciążenia – mówi Adam Tetyk, pełnomocnik ds. Rozwojowych Projektów Strategicznych w Energa-Operator.

Korzyści nie tylko dla kierowców. Większa niezawodność i niższe emisje

Zrealizowane inwestycje zwiększają nie tylko potencjał przyłączeniowy dla elektromobilności, ale także niezawodność dostaw energii i odporność sieci. Zmodernizowane stacje elektroenergetyczne dostarczają energię dla ponad 40 tysięcy odbiorców, w tym dynamicznie rozwijających się na tych obszarach przedsiębiorstw.

Wykonane prace przyniosą też wymierne korzyści dla środowiska. Według szacunków pozwolą na zmniejszenie emisji CO₂ do atmosfery o 773,8 Mg rocznie, a także ograniczą emisję tlenków azotu i pyłów. To efekt nie tylko wspierania elektromobilności, ale przede wszystkim modernizacji samej infrastruktury, która staje się bardziej efektywna i mniej awaryjna.

Łączna wartość projektu „Zwiększenie mocy przyłączeniowych głównych punktów zasilania na potrzeby rozwoju stacji ładowania pojazdów elektrycznych w miejscach obsługi podróżnych” wyniosła ponad 80,4 mln zł, z czego 48,2 mln zł stanowiło dofinansowanie z NFOŚiGW. To pokazuje, że rozwój elektromobilności w Polsce jest wspierany nie tylko przez samorządy i prywatnych inwestorów, ale także przez instytucje państwowe, które dostrzegają w tym szansę na modernizację całego systemu energetycznego.

5 zmodernizowanych GPZ-ów. Szczegóły inwestycji

Zakres prac objął przebudowę pięciu głównych punktów zasilania: GPZ Lisewo i GPZ Toruń Bielawy w Oddziale w Toruniu oraz GPZ Kraski, GPZ Krągola i GPZ Słupca w Oddziale w Kaliszu.

GPZ Lisewo zasila blisko cztery tysiące odbiorców, w tym tereny zlokalizowane na obrzeżach Torunia i Grudziądza, gdzie poza zabudową mieszkaniową rozwija się także przemysł. Z uwagi na bliskość autostrady i trasy S5 teren ten może być bardzo atrakcyjny dla inwestorów, także tych zainteresowanych budową punktów ładowania. Modernizacja GPZ tworzy nowy potencjał przyłączeniowy między innymi dla stacji ładowania zlokalizowanych w Miejscach Obsługi Podróżnych na odcinku trasy A1 między Grudziądzem a Toruniem.

GPZ Toruń Bielawy odpowiada za dostarczenie energii dla ponad dziewięciu tysięcy odbiorców na terenie Torunia i przyległych miejscowości. W obszarze tym znajduje się również strefa ekonomiczna, stanowiąca miejsce pracy dla kilku tysięcy osób. Modernizacja GPZ Toruń Bielawy tworzy potencjał dla przyłączania nowych stacji ładowania w tej okolicy, w tym dla Miejsc Obsługi Podróżnych przy trasie A1.

GPZ Kraski zasila ponad dziewięć tysięcy odbiorców, między innymi z terenu gminy Uniejów, która ze względu na termy przyciąga inwestorów branży hotelarskiej, wypoczynkowej i rekreacyjnej. Ze względu na bliskość autostrady jest także atrakcyjnym miejscem dla rozwoju przemysłu. Modernizacja obiektu tworzy potencjał przyłączeniowy dla stacji ładowania w okolicy, w tym na Miejscach Obsługi Podróżnych przy autostradzie A2.

GPZ Krągola dostarcza energię do blisko dwóch tysięcy odbiorców, między innymi w części Konina, który jest ważnym punktem komunikacyjnym drogi A2. Dzięki modernizacji stacji zwiększył się potencjał przyłączania dla nowych punktów ładowania – w tym w Miejscach Obsługi Podróżnych znajdujących się w połowie drogi między Poznaniem a Łodzią, przy autostradzie A2.

GPZ Słupca zapewnia energię dla ponad 15,5 tysiąca odbiorców, między innymi w gminie Słupca, która ze względu na bliskość autostrady jest atrakcyjnym miejscem dla rozwoju przedsiębiorstw. Modernizacja zwiększa potencjał przyłączeniowy dla punktów ładowania w okolicy, w tym na Miejscach Obsługi Podróżnych przy A2.

Kolejne projekty za 322 mln zł. Energa-Operator nie zwalnia tempa

Poza ukończonym właśnie projektem Energa-Operator realizuje kolejne dwa, których celem również jest zwiększenie przepustowości infrastruktury elektroenergetycznej na potrzeby rozwoju stacji ładowania pojazdów elektrycznych. Osiągnięcie tego celu zostanie zrealizowane poprzez modernizację 19 głównych punktów zasilania oraz czterech odcinków ciągów średniego napięcia.

Inwestycje te są dofinansowane ze środków Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej zgromadzonych na rachunku Funduszu Modernizacyjnego. Poniesione w ramach wszystkich trzech projektów nakłady związane z rozwojem sieci na potrzeby elektromobilności wynoszą łącznie ponad 322 miliony złotych.

Cementowy „local content”. Czy polskie firmy zbudują atom i porty?

Fot. Energa Operator

Opracowano na podstawie: komunikatu prasowego Energa-Operator z 11 marca 2026 roku, wypowiedzi Adama Tetyka (pełnomocnika ds. Rozwojowych Projektów Strategicznych w Energa-Operator), informacji własnych dotyczących projektów modernizacji sieci na potrzeby elektromobilności.