Naftoport i Zarząd Morskiego Portu Gdańsk podpisały z firmą Doraco umowę na budowę nowego stanowiska przeładunkowego „W” o wartości 455 mln zł netto. Inwestycja, realizowana do 2028 r., zwiększy przepustowość terminalu Naftoportu do 49 mln ton rocznie i umożliwi obsługę czterech tankowców jednocześnie.

• Wartość kontraktu wynosi ok. 455 mln zł netto, z czego 239 mln zł finansuje Naftoport, a 216 mln zł – ZMPG. Termin zakończenia budowy: II półrocze 2028 r.
• Projekt obejmuje: budowę nabrzeża, estakad rurowych, dróg dojazdowych, infrastruktury technicznej i systemów zabezpieczeń środowiskowych.
• Nowe stanowisko „W” będzie drugim w Naftoporcie przystosowanym do obsługi tankowców typu VLCC (Very Large Crude Carrier).
• Zdolność przeładunkowa nowego obiektu: ok. 9 mln ton rocznie.
• Po zakończeniu inwestycji Naftoport będzie mógł obsługiwać cztery duże zbiornikowce jednocześnie, skracając cykle przeładunkowe.

Naftoport, spółka należąca do Grupy PERN, wraz z Zarządem Morskiego Portu Gdańsk (ZMPG) podpisały umowę z firmą Doraco – generalnym wykonawcą inwestycji – na budowę nowego stanowiska przeładunkowego „W”.

Wartość kontraktu wynosi ok. 455 mln zł netto, z czego:

• ok. 239 mln zł sfinansuje Naftoport,
• ok. 216 mln zł – ZMPG.

Zakończenie realizacji inwestycji planowane jest na II półrocze 2028 roku.

Nowe stanowisko znacząco zwiększy przepustowość terminalu, podnosząc jego zdolności operacyjne do 49 mln ton rocznie. Projekt obejmuje budowę nowego nabrzeża, estakad rurowych, dróg dojazdowych, infrastruktury technicznej oraz systemów ochrony środowiska.

Stanowisko „W” będzie drugim w Naftoporcie przystosowanym do obsługi największych tankowców świata – VLCC (Very Large Crude Carrier), o długości przekraczającej 300 metrów i zanurzeniu do 15 metrów. Jego zdolność przeładunkowa sięgnie ok. 9 mln ton rocznie, co umożliwi równoczesną obsługę czterech dużych zbiornikowców i skróci cykle przeładunkowe, wzmacniając strategiczną rolę Naftoportu w regionie.

– Inwestycja w nowe stanowisko przeładunkowe stanowi istotne wzmocnienie sytemu paliwowo-energetycznego w Polsce i regionie. W perspektywie długofalowej, stanowisko 'W’ pozwoli na utrzymanie wysokich zdolności operacyjnych Naftoportu, a także dalszą dywersyfikację kierunków i obsługę rosnących wolumenów. To nasza swoista polisa antykryzysowa, która zwiększa naszą odporność na wahania rynkowe i zdarzenia trudne do przewidzenia, mogące w jednej chwili zmienić sytuację na świecie. W takich momentach liczy się nie przewidywanie, lecz przygotowanie. Dzięki tej inwestycji, Grupa PERN zyskuje dodatkowe możliwości zaspokajania potrzeb krajowych rafinerii i odbiorców, co w konsekwencji przekłada się na bezpieczeństwo dostaw, niezależność gospodarki i spokój obywateli – powiedział prezes Naftoportu Daniel Betke, cytowany w komunikacie.

– Budując infrastrukturę dla Naftoportu, która uniezależnia Polskę od zewnętrznych dostaw, jednocześnie wzmacniamy lokalny łańcuch dostaw, oparty na polskich firmach, myśli inżynieryjnej i krajowych podwykonawcach. Rozbudowa terminalu to inwestycja w odporność kraju. Tutaj local content nie jest dodatkiem, lecz kręgosłupem realizacji. Im więcej strategicznych projektów realizują firmy z polskim kapitałem, tym bardziej bezpieczeństwo energetyczne i surowcowe stają się faktem. Nasza suwerenność zaczyna się tam, gdzie kończy się wymuszona lub dominująca zależność od innych państw – dodała prezes Doraco Angelika Cieślowska.

Zakończenie prac w 2028 roku

Naftoport planuje zakończenie prac budowlanych i rozpoczęcie przeładunków surowca w II półroczu 2028 roku.

Spółka odpowiada za ponad 50% całkowitych przeładunków w Porcie Gdańsk, a rok 2024 zakończyła z rekordowym wynikiem – 489 obsłużonych tankowców oraz ponad 39 mln ton przeładowanej ropy i paliw.

Naftoport, z siedzibą w Gdańsku, jest spółką z większościowym udziałem PERN i specjalizuje się w przeładunku ropy oraz produktów naftowych. Jej infrastruktura pozwala na obsługę ponad 36 mln ton ropy i 4 mln ton produktów naftowych rocznie.

PERN to krajowy lider logistyki naftowej – odpowiada za magazynowanie ropy i paliw płynnych oraz transport rurociągowy tych surowców.

Generalnym wykonawcą inwestycji jest Korporacja Budowlana Doraco, firma wyspecjalizowana w realizacji projektów hydrotechnicznych, kubaturowych, rewitalizacyjnych oraz przedsięwzięć z sektora obronności.

Źródło: PAP