Toyota, Honda i Suzuki inwestują miliardy dolarów w rozwój produkcji samochodów w Indiach, czyniąc kraj nowym centrum globalnej motoryzacji. Decyzja japońskich koncernów wynika z potrzeby zmniejszenia zależności od Chin, gdzie intensywna konkurencja w segmencie pojazdów elektrycznych ogranicza zyski, oraz z atrakcyjnych warunków w Indiach, w tym niskich kosztów produkcji, dużej siły roboczej i wsparcia rządowego.

• Toyota i Suzuki planują łączne inwestycje w Indiach o wartości 11 mld USD, mające na celu zwiększenie zdolności produkcyjnych i eksportowych, w tym wprowadzenie elektrycznego SUV-a na rynki europejski i japoński.
• Maruti Suzuki zamierza podwoić roczną zdolność produkcyjną w Indiach do 4 mln pojazdów, wykorzystując dominujący udział w lokalnym rynku wynoszący niemal 40%.
• Honda traktuje Indie jako kluczową bazę produkcyjną i eksportową, zwłaszcza dla nadchodzących pojazdów elektrycznych, oraz inwestuje w lokalny sektor energii odnawialnej, tworząc ekosystem EV obejmujący magazynowanie energii z zużytych akumulatorów.
• Rządy Japonii i Indii wspierają rozwój niezależnych od Chin łańcuchów dostaw, z planowanymi inwestycjami Japonii o wartości 400 mln USD w indyjskie sektory EV, produkcji baterii i recyklingu materiałów krytycznych.

Toyota, Honda i Suzuki przeznaczają znaczące kwoty – liczone w miliardach dolarów – na rozwój produkcji samochodów i budowę nowych fabryk w Indiach, co odzwierciedla rosnące znaczenie tego kraju jako centrum przemysłu motoryzacyjnego. Decyzje te wpisują się w strategię japońskich koncernów, które restrukturyzują globalne łańcuchy dostaw, zmniejszając zależność od Chin, gdzie silna konkurencja w segmencie pojazdów elektrycznych i wojna cenowa ogranicza rentowność produkcji.

Łączne inwestycje Toyoty i Suzuki sięgające 11 miliardów dolarów mają wzmocnić zarówno zdolności produkcyjne, jak i potencjał eksportowy w Indiach, które zajmują trzecie miejsce na świecie pod względem wielkości rynku motoryzacyjnego. Wybór tego kraju nie jest przypadkowy – atrakcyjność Indii wynika z relatywnie niskich kosztów wytwarzania, dużej dostępności siły roboczej oraz zachęt oferowanych przez rząd, które wspierają rozwój przemysłu motoryzacyjnego i inwestycje zagraniczne.

Maruti Suzuki, lokalna jednostka japońskiego producenta samochodów Suzuki, która już obecnie kontroluje niemal 40% rynku indyjskiego, planuje znaczną rozbudowę swojej działalności w kraju poprzez inwestycję w wysokości 8 miliardów dolarów. Środki te zostaną przeznaczone na podwojenie rocznej zdolności produkcyjnej fabryk w Indiach, do poziomu 4 milionów pojazdów.

Ta rozbudowa jest częścią szerszej strategii Maruti Suzuki, która ma na celu nie tylko zaspokojenie rosnącego popytu na samochody w Indiach, ale również przekształcenie kraju w globalną bazę produkcyjną i eksportową firmy. W ramach planu przewidziano wprowadzenie pierwszego elektrycznego SUV-a wyprodukowanego w Indiach, który będzie eksportowany do Europy i Japonii. Dzięki temu Maruti Suzuki zamierza umocnić swoją pozycję zarówno na rynku krajowym, jak i międzynarodowym, jednocześnie wspierając rozwój nowoczesnych technologii motoryzacyjnych i transformację w kierunku elektromobilności.

Honda widzi w Indiach atrakcyjny rynek

Honda postrzega Indie jako kluczową lokalizację zarówno dla produkcji, jak i eksportu swoich pojazdów elektrycznych, co wynika z rosnącego znaczenia rynku EV w regionie oraz strategicznej lokalizacji kraju. W ramach realizacji tej strategii firma zacieśnia także swoje zaangażowanie w sektorze energii odnawialnej, nabywając mniejszościowy udział w spółce OMC Power. Dzięki temu Honda rozwija kompleksowy ekosystem dla pojazdów elektrycznych, w którym istotną rolę odgrywa ponowne wykorzystanie zużytych akumulatorów do magazynowania energii, co łączy jej działalność motoryzacyjną z inicjatywami w zakresie czystej energii.

Japonia planuje zainwestować około 400 milionów dolarów w indyjskie sektory związane z pojazdami elektrycznymi, produkcją baterii i recyklingiem materiałów krytycznych. Celem tych działań jest przeciwdziałanie dominacji Chin w obszarze surowców niezbędnych do produkcji EV oraz wsparcie inicjatywy „Make in India”, a także przyspieszenie transformacji energetycznej w kraju poprzez rozwój technologii czystej energii i zwiększenie udziału odnawialnych źródeł w gospodarce.

Źródło: Reuters