Orlen uruchomił pierwszy nowoczesny hub szybkiego ładowania samochodów elektrycznych przy trasie S7, na MOP Olsztynek Południe. Nowa infrastruktura umożliwia ładowanie ośmiu pojazdów jednocześnie z mocą od 200 do 400 kW, skracając czas ładowania do około 20 minut. Do końca roku koncern planuje otworzyć kilkanaście kolejnych hubów wzdłuż głównych tras w Polsce, wspierając rozwój elektromobilności i strategiczną transformację energetyczną kraju.

• Nowy hub Orlen Charge przy MOP Olsztynek Południe pozwala ładować do ośmiu pojazdów jednocześnie z maksymalną mocą 400 kW na stanowisku, dzięki inteligentnemu systemowi podziału mocy.
• Dzięki skróceniu czasu ładowania do około 20 minut, hub znacznie zmniejsza jedną z głównych barier rozwoju elektromobilności, zbliżając czas postoju EV do standardowego tankowania pojazdów spalinowych.
• Do końca 2025 roku Orlen planuje uruchomienie kilkunastu kolejnych hubów ładowania, m.in. w Szczecinie, Gorzowie Wielkopolskim, Zgorzelcu i Nowym Dworze Gdańskim, głównie przy drogach tranzytowych i autostradach.
• Huby Orlen Charge wyposażone będą w od sześciu do dwunastu punktów ładowania, z systemem dynamicznego podziału mocy, który gwarantuje optymalny czas i moc ładowania niezależnie od liczby podłączonych pojazdów.
• Inwestycje w huby Orlen Charge są częścią programu „Perun E-mobility”, współfinansowanego z funduszy UE, mającego na celu rozwój zeroemisyjnego transportu i budowę wiodącej sieci ładowania EV w Polsce oraz w innych krajach, gdzie obecna jest Grupa Orlen.

Pierwszy hub ładowania pojazdów elektrycznych sieci Orlen Charge został uruchomiony przy trasie S7, na Miejscu Obsługi Podróżnych Olsztynek Południe, w ramach rozbudowy infrastruktury dla elektromobilności w Polsce. Hub umożliwia ładowanie samochodów elektrycznych do optymalnego poziomu w około 20 minut, co oznacza skrócenie czasu ładowania aż trzykrotnie w porównaniu do standardowych stacji ładowania. Nowoczesny system podziału mocy dostosowuje natomiast poziom energii do potrzeb silnika pojazdu, oferując maksymalną moc 400 kW na pojedynczym stanowisku.

Obiekt został zaprojektowany tak, aby umożliwić jednoczesne ładowanie ośmiu pojazdów, przy czym system dynamicznego podziału mocy zapewnia, że każdy samochód otrzymuje optymalną energię w zależności od jego indywidualnych wymagań technicznych. Przy pełnym obłożeniu moc stacji wynosi 200 kW na stanowisko, a w przypadku pojedynczego auta może osiągnąć maksymalnie 400 kW.

Do końca roku koncern planuje otwarcie kolejnych kilkunastu hubów ładowania przy autostradach i drogach szybkiego ruchu, w tym m.in. w Szczecinie, Gorzowie Wielkopolskim oraz Nowym Dworze Gdańskim, co ma znacząco zwiększyć dostępność szybkiego ładowania dla kierowców samochodów elektrycznych i wspierać rozwój elektromobilności w kraju.

– Długi czas ładowania baterii to jedna z barier rozwoju elektromobilności. Nowy hub Orlen Charge w znacznym stopniu niweluje tę niedogodność, oferując czas ładowania zbliżony do tego, jaki średnio spędzają na stacji kierowcy tradycyjnych pojazdów. W perspektywie dwóch lat zamierzamy uruchomić ponad 50 takich hubów wzdłuż głównych tras przejazdowych. W ten sposób Orlen dąży nie tylko do zapewnienia swoim klientom najwyższego poziomu obsługi, ale realizuje również strategiczne aspiracje związane z rozwojem zeroemisyjnego transportu i transformacją energetyczną kraju i regionu – powiedział Marek Balawejder, Członek Zarządu ds. Sprzedaży Detalicznej Orlen.

Nowoczesny hub

Na MOP w Olsztynku uruchomiono nowoczesny hub ładowania pojazdów elektrycznych wyposażony w dynamiczny system podziału mocy, który automatycznie rozdziela energię między wszystkie podłączone auta. Dzięki temu każdy samochód korzysta z optymalnej mocy ładowania, co pozwala skrócić czas potrzebny na pełne naładowanie, niezależnie od liczby pojazdów korzystających w danym momencie z infrastruktury. Rozwiązanie to gwarantuje efektywne wykorzystanie energii i umożliwia obsługę nawet najnowocześniejszych modeli samochodów elektrycznych, które wymagają większej mocy do szybkiego ładowania.

Nowa infrastruktura Orlen Charge została zaprojektowana tak, aby zapewnić odpowiednie zasilanie nawet w okresach szczytowego zapotrzebowania na energię elektryczną. Hub działający na stacji MOP Olsztynek Południe jest dostępny całą dobę, a kierowcy mają do dyspozycji intuicyjne ekrany dotykowe, możliwość płatności zbliżeniowych oraz aplikację Orlen Charge, która pozwala śledzić postęp ładowania pojazdu w czasie rzeczywistym, co zwiększa komfort i wygodę użytkowania.

– Rozwijamy infrastrukturę Orlen Charge tak, by była jak najbardziej komfortowa i efektywna dla użytkowników. Do końca tego roku planujemy uruchomienie kolejnych nowoczesnych hubów ładowania samochodów elektrycznych na terenie całej Polski, m.in. w Szczecinie, Gorzowie Wielkopolskim, Zgorzelcu i Nowym Dworze Gdańskim. Inwestycje te są częścią ogólnopolskiego programu rozbudowy infrastruktury elektromobilności. Większość z hubów zlokalizowana będzie przy drogach tranzytowych. To znacznie przyczyni się do rozwiązania problemu podróży samochodem elektrycznym pomiędzy miastami – mówi Krzysztof Kaczyński, Dyrektor Wykonawczy ds. Elektromobilności Orlen.

Komfort dla podróżujących

Wszystkie huby ładowania pojazdów elektrycznych Orlen Charge zostaną wyposażone w od sześciu do dwunastu punktów ładowania, działających w oparciu o inteligentny system podziału mocy, który pozwala równomiernie rozdzielać energię między podłączone pojazdy. W pierwszej kolejności uruchomione zostaną huby ośmiostanowiskowe w wybranych lokalizacjach, takich jak Szczecin, Gorzów Wielkopolski, Zgorzelec czy Nowy Dwór Gdański, a także na wybranych Miejscach Obsługi Podróżnych, w tym Barnisław Północ i Południe, Gruczno Zachód, Morzęcino Zachód, Brzegi i Szumowo.

Dzięki temu kierowcy podróżujący autostradami i drogami ekspresowymi zyskają wygodną i przewidywalną możliwość ładowania samochodów elektrycznych w trakcie całej trasy. Rozbudowa sieci hubów ma zapewnić nie tylko dostępność energii w strategicznych punktach podróży, ale także przyczynić się do wzrostu komfortu i bezpieczeństwa użytkowników aut elektrycznych, wspierając tym samym rozwój elektromobilności w Polsce.

– Przy takiej wydajności ładowarek, powoli zaciera się różnica pomiędzy pojazdami elektrycznymi i spalinowymi. Bez względu na to jakim pojazdem podróżujemy, dla bezpieczeństwa naszego i pozostałych podróżnych powinniśmy robić 15 minutowe przerwy co 2 godziny jazdy. Infrastruktura taka jak tu w Olsztynku, pozwala w tym czasie uzupełnić baterie na kolejny odcinek bezpiecznej trasy – mówi Piotr Suchodolski, Dyrektor Wykonawczy ds. Marketingu Komercyjnego Orlen.

Nowa infrastruktura ładowania samochodów elektrycznych rozwijana przez Orlen ma na celu zapewnienie kierowcom większego komfortu i elastyczności podczas podróży na długich trasach. System pozwala zarówno na przejazd z jednym dłuższym postojem na ładowanie, jak i na podział trasy na kilka krótszych przerw, które można połączyć z odpoczynkiem w strefach convenience na stacjach. Dla przykładu, podróż z Białegostoku do Krakowa, licząca około 500 kilometrów, można zrealizować, korzystając z ładowania na dwóch wybranych MOP-ach – Szumowo i Brzegi – albo z trzema krótszymi postojami na nowoczesnych stacjach w Szumowie, Warszawie i Brzegach, co pozwala dostosować plan podróży do własnych preferencji i potrzeb kierowcy.

Rozbudowa sieci ładowania jest częścią większego projektu „Perun E-mobility”, który otrzymuje wsparcie finansowe ze środków Unii Europejskiej w ramach instrumentu CEF Transport AFIF. Obecnie Orlen Charge dysponuje ponad 1,2 tysiącami punktów ładowania w całej Polsce, obejmującymi zarówno stacje własne Orlen, jak i stacje Energi należące do Grupy Orlen. Sieć rozwija się dynamicznie i zgodnie ze strategią Grupy do 2035 roku ma osiągnąć pozycję lidera na rynku ogólnodostępnego ładowania pojazdów elektrycznych w kraju.

Źródło: Orlen