PERN podpisał we wtorek 17 marca 2026 roku umowę z firmą Aldesa Construcciones Polska sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie na budowę nowego zbiornika na olej napędowy w Bazie Paliw nr 1 w Koluszkach w województwie łódzkim. Nowa inwestycja o wartości blisko 40 milionów złotych obejmuje budowę zbiornika na olej napędowy o pojemności 33 tysięcy metrów sześciennych wraz z infrastrukturą towarzyszącą. Inwestycja zwiększy potencjał operacyjny bazy i wzmocni logistykę paliwową w centralnej Polsce.
- Nowy zbiornik w Koluszkach o pojemności 33 tys. m³ to odpowiedź na w pełni wykorzystaną pojemność istniejącej bazy. Inwestycja zwiększy elastyczność zarządzania zapasami paliw i pozwoli obsłużyć więcej klientów w centralnej Polsce. Łączna pojemność bazy wzrośnie do 472 tys. m³. Wartość kontraktu to blisko 40 mln zł, a wykonawcą jest Aldesa Construcciones Polska.
- To nie koniec inwestycji w Koluszkach – jeszcze w 2026 roku PERN planuje rozpocząć budowę zbiornika na benzynę o pojemności 24 tys. m³. Postępowanie przetargowe już ruszyło. Równolegle spółka przygotowuje się do budowy analogicznego zbiornika na olej napędowy (33 tys. m³) w bazie w Kawicach na Dolnym Śląsku. Łącznie w projektowaniu znajduje się siedem zbiorników o pojemności blisko 250 tys. m³.
- Program inwestycyjny PERN nabiera tempa – w 2026 roku spółka przeznaczy 416 mln zł na inwestycje i modernizacje oraz 126 mln zł na remonty. Obecnie PERN dysponuje pojemnościami magazynowymi przekraczającymi 4,2 mln m³ dla ropy i 2,8 mln m³ dla paliw. Równolegle trwają prace w Naftoporcie (nowe stanowisko dla VLCC, +9 mln ton rocznie przepustowości), w Nowej Wsi Wielkiej (masowy front kolejowy) oraz w Dębogórzu (największy magazyn paliw w Polsce).
Nowy zbiornik powstanie w jednej z kluczowych lokalizacji PERN w centralnej Polsce. Po oddaniu inwestycji do użytku pojemność magazynowa Bazy Paliw nr 1 w Koluszkach wzrośnie z 439 tysięcy metrów sześciennych do 472 tysięcy metrów sześciennych. Inwestycja znacząco zwiększy elastyczność zarządzania zapasami paliw w ramach całego systemu magazynowego spółki.
– Pojemność Bazy jest obecnie w pełni wykorzystywana, a nowy zbiornik umożliwi zwiększenie liczby obsługiwanych klientów i pozwoli lepiej wykorzystać lokalizację obiektu, który odgrywa ważną rolę w krajowym łańcuchu logistycznym paliw płynnych – wyjaśnia Bartłomiej Ziółkowski, kierownik Działu Koluszki.
Inwestycja w Koluszkach wpisuje się w szerszy plan rozwoju tej bazy paliw. Jeszcze w tym roku spółka planuje w Koluszkach rozpocząć budowę zbiornika o pojemności 24 tysięcy metrów sześciennych przeznaczonego do magazynowania benzyny. Postępowanie przetargowe na tę inwestycję właśnie ruszyło.
PERN przygotowuje się także do budowy następnego zbiornika na olej napędowy o pojemności 33 tysięcy metrów sześciennych, tym razem w bazie w Kawicach w województwie dolnośląskim. To pokazuje, że spółka systematycznie realizuje program inwestycyjny obejmujący różne lokalizacje w kraju.
Program inwestycyjny PERN
Daniel Świętochowski, prezes PERN, podkreśla strategiczne znaczenie inwestycji dla bezpieczeństwa paliwowego kraju.
– Podpisana umowa jest kolejnym etapem realizowanego przez spółkę programu inwestycyjnego, który zakłada systematyczną rozbudowę infrastruktury magazynowej i transportowej. Tego typu inwestycje wzmacniają bezpieczeństwo dostaw i odporność krajowego systemu paliwowego. Rozbudowa pojemności pozwala amortyzować wahania popytu, zapewnia ciągłość dostaw w skali całego kraju i zwiększa odporność systemu logistycznego na zmiany rynkowe i czynniki zewnętrzne – mówi Świętochowski.
Skala prowadzonych działań inwestycyjnych pokazuje długofalowy charakter programu. Mateusz Stańczyk, dyrektor Pionu Technicznego PERN, przedstawia konkretne liczby.
– W projektowaniu znajduje się obecnie siedem zbiorników o łącznej pojemności blisko 250 tysięcy metrów sześciennych w różnych bazach paliw. Już w 2026 roku PERN planuje przeznaczyć 416 milionów złotych na projekty inwestycyjne i modernizacyjne oraz 126 milionów złotych na remonty infrastruktury – podkreśla Stańczyk.
Ogromne pojemności magazynowe
Obecnie PERN dysponuje pojemnościami magazynowymi przekraczającymi 4,2 miliona metrów sześciennych dla ropy naftowej oraz 2,8 miliona metrów sześciennych dla paliw gotowych. Rozbudowa infrastruktury w kolejnych bazach wzmacnia stabilność systemu dystrybucyjnego i zwiększa możliwości obsługi rynku.
Dzięki systematycznym inwestycjom PERN utrzymuje pozycję lidera w regionie jeśli chodzi o infrastrukturę magazynową i transportową dla paliw płynnych. Nowe zbiorniki nie tylko zwiększają pojemności, ale także pozwalają na bardziej elastyczne reagowanie na zmieniające się warunki rynkowe i sezonowe wahania popytu.
Równolegle do budowy zbiorników w Koluszkach trwają prace nad pozostałymi elementami systemu logistycznego PERN. W Bazie Paliw nr 2 w Nowej Wsi Wielkiej na etapie rozruchu znajduje się masowy front kolejowy, który znacząco zwiększy możliwości przeładunkowe obiektu.
Inwestycja obejmuje budowę 21 dwustronnych stanowisk rozładunkowych umożliwiających jednoczesny rozładunek 30 cystern kolejowych. Każde ze stanowisk będzie wyposażone w trzy przyłącza do odbioru różnych produktów naftowych, czyli oleju napędowego, benzyny oraz oleju opałowego. To rozwiązanie pozwoli na znacznie sprawniejszą i bardziej elastyczną obsługę dostaw paliw koleją.
Naftoport rośnie w siłę. 6 stanowisko dla gigantów na Bałtyku
Rozbudowie podlega również infrastruktura w Naftoporcie, którego PERN jest większościowym udziałowcem. Budowane jest 6 stanowisko przeładunków ropy naftowej, przystosowane do obsługi także zbiornikowców klasy VLCC, czyli bardzo dużych tankowców o długości ponad 300 metrów i zanurzeniu do 15-17 metrów.
Inwestycja, realizowana wspólnie z Zarządem Morskiego Portu w Gdańsku, pozwoli na wzrost przepustowości Naftoportu o 9 milionów ton rocznie, czyli o 20 procent. To kluczowe dla możliwości odbioru ropy naftowej drogą morską i uniezależnienia się od dostaw rurociągami ze wschodu.
Dębogórze największą bazą paliw w Polsce. 0,5 miliona metrów sześciennych pojemności
W październiku 2025 roku spółka uruchomiła trzy nowe zbiorniki o łącznej pojemności 150 tysięcy metrów sześciennych w Bazie Paliw nr 21 w Dębogórzu. Dzięki tej inwestycji obiekt stał się największym tego typu magazynem paliwowym w Polsce, z pojemnością przekraczającą pół miliona metrów sześciennych.
Baza w Dębogórzu odgrywa kluczową rolę w systemie logistycznym paliw w północnej Polsce, obsługując dostawy zarówno drogą morską, jak i lądową. Jej rozbudowa była odpowiedzią na rosnące zapotrzebowanie na paliwa i konieczność zapewnienia odpowiednich buforów bezpieczeństwa.
W ramach porozumienia PERN z Zarządem Morskiego Portu w Gdyni trwa rozbudowa stanowiska przeładunku paliw płynnych w porcie w Gdyni. Inwestycja umożliwi rozładunek największych tankowców możliwych do obsługi na Morzu Bałtyckim, o nośności kilkukrotnie większej niż dziś obsługiwane jednostki.
To kolejny element układanki, który ma zwiększyć elastyczność i bezpieczeństwo dostaw paliw do Polski. Dzięki większym jednostkom możliwe będzie sprowadzanie paliw w większych partiach, co obniża koszty transportu i zwiększa niezależność od dostaw kierunkowych.
Opracowano na podstawie: informacji prasowej PERN z 17 marca 2026 roku, wypowiedzi Bartłomieja Ziółkowskiego, Daniela Świętochowskiego i Mateusza Stańczyka, danych dotyczących programu inwestycyjnego spółki oraz informacji o inwestycjach w Naftoporcie, Dębogórzu i Gdyni.