Saab zwiększa produkcję Gripena do 36 sztuk rocznie, planuje linie w Kanadzie i dostawy do Ukrainy, w tym wspólną produkcję komponentów.
- Produkcja Gripena E/F wzrośnie do 36 samolotów rocznie, z częścią montażu poza Szwecją, m.in. w Brazylii.
- Kanada może otrzymać nową linię produkcyjną, która obsługiwałaby lokalne i eksportowe zamówienia.
- Propozycja Saaba dla Kanady obejmuje mieszane floty F-35 i Gripen, zwiększające elastyczność sił powietrznych.
- Ukraina jest strategicznym partnerem – planowane są dostawy nawet 150 Gripenów i wspólna produkcja komponentów do 2033 r.
- Rosnący portfel zamówień obejmuje też Tajlandię, Kolumbię, Portugalię, Filipiny i Peru, co wzmacnia globalną pozycję Saaba.
Podczas targów lotniczych w Singapurze szef marketingu programu Gripen, Mikael Franzen, poinformował, że firma rozpoczęła intensywne inwestycje mające na celu zwiększenie zdolności produkcyjnych myśliwców. Docelowa liczba 36 samolotów rocznie wynika z rosnącego popytu na Gripeny oraz kontraktów już zabezpieczonych.
– W zależności od wyników bieżących i przyszłych przetargów, liczba ta może zostać w przyszłości przekroczona – powiedział Franzen, choć nie podano konkretnych prognoz produkcji.
Znaczna część zwiększonej produkcji będzie realizowana poza głównym zakładem montażowym w Linköping w Szwecji. Celem jest optymalizacja logistyki i wzmocnienie współpracy przemysłowej z partnerami. Kluczowym przykładem jest fabryka w Brazylii prowadzona przez Embraer we współpracy z Saabem. Zakład ma dostarczyć pierwszy egzemplarz myśliwca już w pierwszym kwartale bieżącego roku, co będzie pierwszym w historii naddźwiękowym myśliwcem produkowanym w Ameryce Łacińskiej. Samoloty trafią do Brazylijskich Sił Powietrznych, pierwszego klienta wersji Gripen E/F. Uruchomienie produkcji w Brazylii ma również znaczenie w zakresie transferu technologii i budowania lokalnych kompetencji.
Największą szansą dla Gripena obecnie jest Kanada. Rząd w Ottawie, mimo wcześniejszego zobowiązania do zakupu 16 samolotów F-35A i planów zakupu 88 maszyn, ponownie analizuje swoje potrzeby w zakresie obrony powietrznej, a los pozostałych 72 F-35 pozostaje niepewny. W tym kontekście Saab przedstawił propozycję obejmującą uruchomienie produkcji Gripenów w Kanadzie we współpracy z lokalnym przemysłem, podobnie jak w Brazylii.
– Potencjalna kanadyjska fabryka mogłaby produkować samoloty nie tylko na potrzeby Królewskich Kanadyjskich Sił Powietrznych, ale również na eksport – poinformowano. Koncepcja przewiduje także mieszane wykorzystanie F-35 i Gripenów, które miałyby wspólnie tworzyć flotę zapewniającą większą elastyczność operacyjną i zwiększoną masę bojową.
Strategiczne cele
Rosnący portfel zamówień dla firmy Saab obejmuje kontrakty z Tajlandii, Kolumbii i Szwecji, co zapewnia przedsiębiorstwu stabilną bazę do dalszej ekspansji i udziału w nowych przetargach. Na liście potencjalnych klientów znajdują się także Portugalia, Filipiny i Peru, jednak dwa kraje są obecnie uznawane za strategiczne dla długoterminowego rozwoju sprzedaży Gripenów.
Ukraina zgłosiła zainteresowanie zakupem nawet do 150 myśliwców Gripen, co mogłoby stać się największym kontraktem w historii szwedzkiego koncernu. „– Podpisano już list intencyjny w tej sprawie – przekazano”, a plany obejmują nie tylko dostawy samolotów, które mogłyby dotrzeć na Ukrainę w 2026 roku, prawdopodobnie w starszej wersji C/D, ale również rozpoczęcie wspólnej produkcji komponentów na terytorium Ukrainy do 2033 roku. W analizach planistycznych wymieniana jest także potencjalna kanadyjska linia produkcyjna jako jedno z możliwych źródeł zaopatrzenia dla ukraińskiego programu Gripen.
Źródło: Saab
Fot. Saab